不好 。4档当然已经很过时了 ，现在普及的是5档及大众公司的6速自动变速箱 ，6档变速箱无论在油耗还是驾驶操控感方面都远好于落后的4档变速器.现在自动变速箱分4挡，5挡 ，6挡 ，7挡和无级变速 。数无级变色的最出色。具体什么样的变速箱要看拥在什么样的车子上，和发动机成比例的 。
但4速自动变速箱也有其自身的优势 ，如结构相对简单 ，维修成本较低等 。
速自动变速箱：这种变速箱技术相对成熟，结构简单。它能为车辆提供较为平稳的动力输出 ，在日常城市道路行驶中 ，能满足基本的换挡需求 。不过，相比现代多速变速箱，其在换挡平顺性和燃油经济性方面表现稍逊一筹 。
CVT 没有齿轮 ，当然也就无法承受高扭矩的传输 ，所以在性能车上是无法使用CVT变速箱的。相比用齿轮传输动力，CVT变速箱就不会存在那种双离合或者高性能 AT的手起刀落的换档快感 ，驾驶上相对比较无聊 。
尽管4速设计在换挡逻辑和燃油经济性上不及后期的6速或8速变速箱 ，但在2009年前后仍是中型车的主流配置 。性能表现与驾驶体验 换挡特性：该变速箱在正常行驶时换挡平顺性较好，低速挡位切换时的顿挫感较弱 ，但高速行驶时发动机转速相对偏高。
变速箱类型与核心特点4速自动变速箱（主流配置）该变速箱源自日本爱信 ，技术成熟度高，采用液力变矩器连接发动机 ，换挡平顺性较好 ，尤其在高速巡航时能合理控制转速，降低油耗。实际驾驶中 ，多数车主反馈其动力衔接流畅 ，降档响应积极，日常通勤的平顺性尚可 。
爱信四速变速箱的散热性能也是非常出色的，它的散热系统采用了先进的技术 ，能够实现更加高效的散热 ，保证变速箱的使用寿命，也保证了变速箱能够长时间运行而不出现故障 。
质量可靠 ，稳定性佳：铃木天语所搭载的爱信四速变速箱作为日系变速箱的代表 ，在质量方面有着出色的表现。其可靠性高，在长期使用过程中 ，变速过程平稳 ，换挡迅速，很少出现故障问题 。无论是城市道路的频繁启停 ，还是长途行驶 ，都能稳定地发挥性能，为驾驶者提供可靠的驾驶体验 。
稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少 ，但是稳定是该变速箱的特点 ，比较适合小排量的车型使用。实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型 ，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主 。
性能表现与驾驶体验 换挡特性：该变速箱在正常行驶时换挡平顺性较好 ，低速挡位切换时的顿挫感较弱，但高速行驶时发动机转速相对偏高 。例如 ，当车速达到120km/h时 ，发动机转速约为3200转，这与4速变速箱的传动比设定直接相关。
技术背景：这是爱信推出的最新款第四代CVT变速箱 ，也被称为W-CVT（或D-CVT） 。它结合了传统CVT的优点 ，并增加了一套齿轮传动结构，从而优化了整体性能 。性能提升：丰田K120 direct shift 齿轮直驱式CVT在燃油经济性 、换挡速度 、运动性等方面都有所提升。
爱信的6AT比较成熟稳定 ，不过现在的8AT和10AT更加先进 ，CVT变速箱又有模拟7速和8速，所以6AT这个成熟变速箱就有些落后的意思 ，不过对于国产车来说 ，用这款变速箱还是很有市场的 。
〖壹〗、09款天语SX4自动挡配备的是4速自动变速箱 。技术背景 当时汽车自动变速箱技术在不断发展中，4速自动变速箱是较为常见的配置。4速自动变速箱通过四个前进挡位的切换来实现不同的传动比，以适应车辆在不同行驶工况下的需求。
〖贰〗 、但是比较保守 ，冲程和缸径改一样了 ，加上排量，肯定比M16A动力要好 。我的就是8自动 ，带四个男的上高速空调一样给力 ，6的机头带四个人再开空调会差点 。我侄子朋友就是6的手动。最早一批车子是日本原厂的发动机，以后都不是了 。
〖叁〗 、综上所述 ，09年的自动挡天语SX4在3000元的预算内是一个极具性价比的选取 。它外观时尚、车况良好 、维修保养便宜且油耗表现良好 ，非常适合作为年轻女性的代步工具。如果你正在寻找一辆这样的二手车，不妨考虑一下天语SX4 。
〖肆〗 、如果非得买自动挡 ，09年的费用要在4万左右 ，比题主的预算超了不少，若是选取手动挡可以淘一淘 ，或许并不会超太多预算 。
〖伍〗、09年11月份的铃木天语sx4两厢 ，6手动挡标配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万五左右 ，具体看实际车况。
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