别克昂科威前十缺点避坑指南

〖壹〗、燃油经济性欠佳 0T车型城市拥堵路况油耗偏高，实际油耗可达11L/100KM（远超WLTC综合油耗4L）； 车身自重较大+频繁启停工况加剧油耗 ，长期通勤成本较高 。

〖贰〗 、避坑指南：关键配置与验车要点动力系统：2025款已全面淘汰5T发动机，全系标配0T+9AT
，提车时需确认车辆为2025款（避免2023款库存车）。轮胎检查：轮胎生产日期需不超过6个月（轮胎侧壁4位数字，前两位为周数 ，后两位为年份）
，避免库存胎老化风险
。

〖叁〗、别克全新英朗：配置升级但费用亲民）避坑指南警惕“伪优惠 ”：部分车企的官方降价可能仅是将经销商优惠公开化，实际成交价未大幅降低 ，需对比多方报价。关注技术代差：若老款车与新款车技术差距过大（如从自然吸气发动机升级为涡轮增压）
，建议优先选新款 。

狂降4.5万元的别克昂科威值得买吗?车主说出了它的两个缺点

狂降5万元的别克昂科威是否值得买需结合需求判断，其优势在于内饰豪华感
、底盘舒适性、隔音和配置水平较高 ，但存在双离合顿挫和刹车初段偏硬两个缺点
。以下为具体分析：优势方面内饰豪华感：昂科威的内饰在设计感和用料方面表现出色。大量木纹和大面积软性材料的应用
，使其相比同级别日系对手，在内饰质感上更胜一筹 。

不足的话 ，据车主口碑反应
，别克昂科威的起步比较慢，动力不算强劲
。此外保值率比较低 ，内饰异味也比较大，这些都是需要在将来新款上改善和优化的地方。小结：花15万的价钱就买一台美系的中型SUV
，我觉得是挺值的 。虽然它比较老了，但我还是愿意推荐大家去购买
。

但是另一方面 ，别克昂科威的NVH静谧性
，则是大众探岳所无法达到了，采用了主动降噪和隔音玻璃的别克昂科威 ，也是同级别最安静的车型之一
，这就明显提升了它的综合驾乘感受。

首先说一下缺点，昂科旗的顶配车型中控也仅仅是一块8英寸屏幕 ，行车电脑屏幕也才2英寸 。这让当下买车先看屏的消费者很失望
，这年头没个全液晶仪表都不好意思跟人家打招呼
。还有流媒体后视镜的实用感受欠佳。实际体验了两天，我感觉这车第三排空间还是比较局促的 ，临时坐人可以
，长途可能会受点罪 。

补贴力度常规。购车建议 优惠幅度变化：此前昂科威有5万元现金优惠，近来优惠缩减至8万元 ，下降了7000元
。虽然优惠减少，但现车资源有限
，且分期政策和现货资源仍具吸引力。年底购车时机：年前现车数量紧张，若想在年底换车 ，昂科威入门款是一个不错的选取
，尤其是黑色和蓝色现车无需等待 。

在合资品牌城市SUV这一细分市场，20万元级别的车型大都是以紧凑型SUV为主 ，其中日系的CR-V/皓影 、RAV4/威兰达
、奇骏就是其中的代表
。仿佛你要购买一辆20万级城市SUV
，都绕不开日系品牌，除了日系的强势表现 ，大众途观L/探岳
，别克昂科威/昂科威S也深度影响着这个级别市场的格局。

别克昂科威2.0t毛病多吗?值得入手吗

综合来看，别克昂科威0T车型是否值得入手 ，还需要根据个人需求和偏好来决定 。如果对高油耗有所顾虑
，可以选取其他更为经济的车型
。但如果对车辆的动力性能、内饰设计和乘坐舒适度有较高要求，那么别克昂科威0T车型或许是一个不错的选取。当然 ，购车前还是建议多做些调查，询问多位车主的意见
，以便做出更加明智的决定 。

025款别克昂科威Plus的变速箱故障率处于一定范围，整车小毛病集中在电子系统 、机械及外观等方面 ，但部分问题已通过优化改善
。变速箱问题：2025款昂科威Plus的变速箱故障率数据存在差异
，整体范围在17%至28%之间。其中，0T高功率版变速箱顿挫率从2024款的15%降至8% ，但低速顿挫仍是突出问题 。

017款别克昂科威280T（注：实际应为28T）是否值得购买需结合车况
、用途综合判断
，若车况良好且符合需求可考虑，但需注意油耗和动力表现核心优势 空间与实用性作为中型SUV ，车身尺寸满足家庭日常使用
，后排空间宽敞，后备箱容积较大 ，适合多人出行或载物需求
。

年车龄双离合变速箱的二手别克昂科威是否值得购买需谨慎评估
，核心问题集中在双离合变速箱的可靠性和车型性价比上，若变速箱状态良好且费用优势明显可考虑 ，否则建议优先选取0T+6AT版本或放弃购买。

入门版别克昂科威S值得入手，近来优惠力度较大
，以北京地区为例，优惠可达4万元（约18个点） 。