如果是自动挡的车，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常。可以先检查一下变速箱油 ，看看是否缺少油或者油变质了 ，如果变速箱油没有问题 。车主在急加速时有顿挫感、断油感是正常的 。 常见于自动变速箱的汽车，因为踩油门后变速箱必须降档 ，从而产生顿挫感 ，自动变速箱的反应不会很快，大概需要1秒钟的反应时间 ，变速箱就会降档 ，车子会往前走。
松油门再加油门会顿一下，可能有多种原因 。一是节气门问题 。节气门长期使用后会有积碳 ，影响空气流量控制 ，导致发动机进气不稳定，松油门再加油时就容易出现顿挫。二是火花塞状况不佳 。火花塞点火不良，在加油瞬间不能及时准确点火 ，使燃烧过程不顺畅 ，造成顿挫 。三是喷油嘴故障。
汽车加油门和松油门出现顿挫，主要原因有动力系统故障 、传动系统匹配问题以及驾驶操作与环境因素这几类 ，要依据车型和实际状况排查解决 。
【太平洋汽车网】凌派跑到40码松油门顿挫一下的原因：节气门 、喷油嘴、进气道积碳较多 。燃油品质不合格 ，燃烧不充分。火花塞 、点火线圈等故障，造成缺缸等。不知道车主有没有在行驶车辆的时候 ，经历过一松油门 ，车就一顿一顿的感觉 。
〖壹〗 、解决方案通常需要拆变速箱下来进行维修，更换液压泵油封和密封圈等部件 ，以确保变速箱内部压力稳定 ，从而恢复正常行驶功能 。油耗偏高 经典轩逸4AT变速箱在某些情况下可能会出现油耗偏高的问题，这可能与变速箱的换挡逻辑、传动效率等因素有关。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】提速到1800转以上松油门 ，升2挡 ，如果路况不好，就把油门控制在1500以下，基本上不会升挡 ，顿挫比较明显的基本上在1升2的阶段 。当然 ，也可以直接按S键来控制顿挫，4AT要开得好 ，油门控制是关键 。4AT是指有4个挡位的自动变速箱。
〖叁〗 、福克斯4AT变速箱换挡模块重新匹配的步骤清晰明了 。第一步 ，无需拆卸旧模块，而是利用电脑进入编程安装界面 。在安装过程中 ，当提示安装新模块时 ，只需将新模块替换上去，其他步骤无需额外操作。下面 ，依据电脑的指示 ，按照操作要求进行模块的重新匹配 。这个过程并不复杂，只需遵循电脑的提示进行操作即可 。
如果是自动挡的车 ，松油门的顿挫感可能说明变速箱有异常。可以先检查一下变速箱油 ，看看是否缺少油或者油变质了，如果变速箱油没有问题 。车主在急加速时有顿挫感、断油感是正常的 。 常见于自动变速箱的汽车，因为踩油门后变速箱必须降档 ，从而产生顿挫感 ，自动变速箱的反应不会很快，大概需要1秒钟的反应时间 ，变速箱就会降档 ，车子会往前走。
汽车油门踩下去有顿挫感是什么原因？ 在驾驶汽车时，汽车油门踩下去时有顿挫感 ，这可能是汽车的燃油喷射系统和点火系统出现故障 、部件积碳过多等原因造成的。因此 ，车主可以根据不同的情况选取相应的解决方法 。 如果是加注了劣质汽油 。它可能会导致汽油管道出现堵塞并影响气缸内的燃烧效率，从而导致踩油门时有顿挫感。
自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况 ，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏 、供电系统存在问题、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳 。
如果喷油量减少 ，进气量降低，点火变弱 ，动力就会不足 ，发动机就会出现顿挫感 。发动机发生顿挫的原因：发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴 、节气门 、进气口、燃烧室等部位的积碳 ，都会造成汽车顿挫 。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂 ，清洁油路和积碳是很有必要的 。
汽车油泵坏了，最直接的表现是仪表盘上会亮起发动机故障灯 ，还会出现启动困难的情况 ，启动时容易出现异常，需要尝试很多次才能打着火。车辆在加速的时候会有无力感 ，猛踩油门踏板的时候会有严重的顿挫感 ，行驶的过程中会有嗡嗡的异响声发出 。
自动档汽车是近来使用频率很高的车辆之一，很多的驾驶员在驾驶自动档车辆的过程中 ，会出现起步时有顿挫感 。那么自动挡起步有顿挫感是怎么回事？ 导致自动挡起步有顿挫感的原因有：供电系统故障 、节气门脏污 、供油系统有积碳以及变速箱油有杂质等。 供电系统故障：如果火花塞积碳 ，会导致发动机间歇性工作不良 。
顿挫的另一层含义包括「停顿+转折」，对于汽车而言的顿挫则是动力输出的“暂停 ” ，以及随即“接入动力 ”的再加速过程中的停顿；汽车顿挫可以理解为对行驶状态的描述 ，而顿挫感只是个名词——同义词就是“晃荡”，所有车型的顿挫都是车辆短暂的晃了一晃 。
顿挫感很容易理解啊，就是字面的意思 ，在正常行驶中 ，踩下油门踏板是为了提高车速，但有时感觉像是被拖了一会儿 ，并且油门踏板本来是应该减速的 ，但有时车子会莫名其妙地抖动。
严重的低速顿挫可能意味着车辆的动力传输系统存在不协调的情况。比如发动机与变速箱之间的配合不够默契，导致动力输出不顺畅 。这可能会影响车辆的整体性能表现 ，长期下来还可能对相关部件造成额外的磨损 ，增加维修成本和车辆出现故障的风险 。
汽车40码左右顿挫感强烈属于正常现象，因为40码对于车辆的变速箱来说 ，正好是自身的一个换挡过程 ，这样肯定会出现一定的顿挫感。 实际上对于车辆来说，不仅仅汽车40码的时候会出现顿挫感 ，车辆高速行驶的时候也会有顿挫感 ，这个情况与车辆刹车片不平有关系 。
车主如果在急加油门的时候，车辆出现顿挫感、断油是正常的情况 。在自动变速箱汽车会经常遇到，这是因为变速箱在踩下油门之后是需要降挡的 ，从而出现有顿挫感。自动变速箱反应并不会很快 ，需要1秒左右的时间才能反应过来，变速箱就会降挡了 ，汽车往前窜一下 。
在20码或40码左右加速时 ，如果你感受到顿挫感，这是正常的 。这是因为你的车辆配备了CVT变速箱。在20/40码的车速下 ，变速箱正处于一个换挡过程中 ，这一过程本身就会产生一定的顿挫感 。
新轩逸低速顿挫是正常的，因为轩逸是CVT变速箱 ，20/40码的车速所对应的转速 ，正好是变速箱自身的一个换档过程，所以会有一定的顿挫感 ，高速也有 ，只是不那么明显而已 。新轩逸低速顿挫产生的原因可能有三个，分别是：节气门 、喷油嘴 、进气道积碳较多。
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