025款别克昂科威S 5T与现代途胜L 6T各有优势，需结合需求选取：前者豪华感与智能体验突出 ，后者空间与性价比更优 。核心参数对比 动力表现 昂科威S 5T：最大马力211Ps ，峰值扭矩270N·m，零百加速4s ，城市超车轻快；但需注意部分旧款曾有烧机油问题 ，新款改进情况需核实 。
昂科威：采用别克家族的展翼前脸设计，结合黑化直瀑式进气格栅和犀利的车灯 ，展现出更为运动的外观。车身线条硬朗 ，搭配大轮胎和六辐式车轮，整体造型动感十足 。途胜：虽然未详细描述其外观设计，但通常现代车型在设计上注重时尚与实用性的结合 ，可能拥有较为流畅的车身线条和现代化的前脸设计 。
个人认为6AT变速箱更可靠 ，因为干式双离合变速箱在行驶时会有顿挫感，乘坐舒适性不如6AT。另外 ，5T发动机驱动近7吨的吴哥也不会弱 ，完全可以满足正常加速要求，但后续高速发动机的加速性能不如0T ，0T发动机动力储备充足 ，后续加速非常给力 。
别克新款昂科威前后防撞梁采用铝合金材质，结构为“日”字型 ，整体用料厚道 ，但吸能盒设计存在不足 。具体解析如下：前防撞梁材质与形状：前防撞梁采用铝合金材质，呈弓形。铝合金材质具有重量轻、强度高的特点 ，在碰撞时能有效吸收和分散能量。厚度与结构：厚度为39毫米 ，结构为“日 ”字型，并且有一道加强褶皱 。
昂科威plus在安全配置上表现出色，其前防撞钢梁厚度达到了0.3毫米 ，而后防撞钢梁的厚度更是达到了0.25毫米 ，这样的设计无疑为车辆提供了更为坚固的保护 。这款中型SUV的车身尺寸在同级别中处于中上水平，这表明昂科威plus在空间利用和实用性上也具有一定优势。
前防撞梁： 昂科威的前防撞梁采用铝合金材质 ，整体造型为工字型 ，在防撞梁内部设计有加强件，这有利于增强防撞梁的碰撞强度 。防撞梁整体的厚度为39毫米 ，这样的厚度在同级别车型上属于比较优秀的 。整体而言 ，别克昂科威在用料上值得称赞。
正面100%碰撞解析：C-NCAP正面100%碰撞，测试速度为50公里每小时 ，对于昂科威S讲难度较小 。碰撞后 ，车头吸能区域充分吸能，发动机舱力分解有效缓冲了撞击力 ，前挡风没有出现龟裂现象 ，则表明撞击力没有传导至防火墙周围 。
〖壹〗 、但是昂科威S是中型SUV，级别要比这几款紧凑型SUV高一等，所以这个费用还是可以的。新款昂科威S的长度是4662毫米 ，宽度是1883毫米 ，高度是1631毫米，轴距2779毫米 ，车身长度与同级别中型SUV相比 ，不占优势，但内部空间比较宽裕 。
〖贰〗 、020款昂科威S动力上搭载的是0T+9AT变速箱 ，最大输出功率为237马力 ，比较高车速为210km/h，像适时四驱、360度全景影像 、倒车车侧预警系统 、陡坡缓降、感应后备厢和方向盘加热功能等是都有配备的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖叁〗 、总结别克昂科威S以299万元起的费用 ，提供了兼具颜值 、动力与配置的中型SUV选取 。对于追求个性化与驾驶乐趣的消费者，其产品力值得肯定 。建议感兴趣的用户亲临试驾 ，感受实际动态表现。
〖肆〗、七月底 ，别克发布了一款全新的车型—昂科威S，定位中型SUV，售价区间为299—299万元。虽然名字叫昂科威S ，但其实和现款昂科威并没有太大的关系 ，它的定位是介于昂科威和昂科旗中间的一款轿跑SUV 。整个外观依然是别克的家族化风格，但是细看之下又有自己的特色 。
〖伍〗、月29日全新别克昂科威S正式上市 ，提供4款0T动力车型 ，售价299—299万元，其年轻化定位和费用策略将对探岳X等竞品形成直接竞争压力。
〖陆〗 、020款的 昂科威S定位中型SUV ，售价区间为299--299万元 ，该车是在今年的7月份上市的，自推出市场以来所保持的成绩也是十分理想的 ，近日 ，笔者就在潍坊地区的某经销商处了解到，现在购车是有一定优惠的 ，具体详情见下表 ，感兴趣的朋友们可前去店内详询试驾 。
别克昂科威在空间 、内饰、外观和性价比方面表现不错，但油耗偏高，若不介意油耗且追求上述优点则可以买 。以下是对别克昂科威的详细分析：最满意之处空间宽敞：昂科威的空间表现得到了用户的一致认可 ，尤其是后排空间和后备箱空间 ，能够满足家庭出游或长途旅行的需求，多人出行也不会感到拥挤。
缺点方面油耗较高：涡轮增压技术在提升动力的同时增加了油耗 ，真实油耗在12 - 13L左右 。在市区拥堵路况下频繁启停 ，油耗还会进一步上升，增加了燃油成本 ，对于追求经济性的车主是个挑战 。变速器问题：通常配备双离合变速器 ，换挡时易产生顿挫感，尤其在低速行驶时更明显。
别克昂科威有燃油经济性欠佳 、变速箱顿挫 、车机系统智能化不足等前十类缺点 ，要留意油耗、养车成本及内饰异响等问题 。燃油经济性不好 0T车型在城市拥堵路况下油耗高 ，实际油耗能到11L/100KM（远超WLTC综合油耗4L）； 车身自重加上频繁启停使油耗增加，长期通勤成本高 。
别克昂科威主要存在燃油经济性 、变速箱顿挫 、车机系统等前十类缺点 ，需重点关注油耗、养车成本及内饰异响等问题。燃油经济性欠佳 0T车型城市拥堵路况油耗偏高 ，实际油耗可达11L/100KM（远超WLTC综合油耗4L）； 车身自重较大+频繁启停工况加剧油耗，长期通勤成本较高 。
别克昂科威有其优点也存在一些缺点 。优点： 空间表现不错，车内乘坐空间较为宽敞 ，后备箱储物能力也能满足日常使用。 动力方面 ，提供多种动力选取，能满足不同消费者需求 ，加速表现较为平稳。 内饰设计有质感 ，用料和做工在同级别中处于一定水准 。
016款别克昂科威的优点包括动力强劲 、配置丰富 、外观沉稳大气、内饰材质较好且性价比高；缺点为保养费用较高 、油耗偏高，部分用户认为费用偏高 。
今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型： 别克昂科威 ，日前 ，2021款昂科威正式上市，新车共推出3款配置车型 ，售价区间为199-99万元 ，新车整体设计延续老款车型，最大变化是取消了0T+9AT车型 ，变为全系只搭载5T动力 ，并更名为532T。
综合来看，别克昂科威0T车型是否值得入手，还需要根据个人需求和偏好来决定 。如果对高油耗有所顾虑 ，可以选取其他更为经济的车型 。但如果对车辆的动力性能 、内饰设计和乘坐舒适度有较高要求 ，那么别克昂科威0T车型或许是一个不错的选取。
预算考虑：如果预算较为紧张，5T车型是更为经济的选取 。在享受优惠后 ，5T车型的裸车费用约为17万 ，而0T车型则约为21万 。动力需求：如果对动力性能有较高要求，0T车型提供了更强劲的动力输出 ，适合追求驾驶体验的消费者。
025款和2026款别克昂科威PLUS的性价比差异主要取决于具体配置变化和市场定位 。以下是关键对比分析： 核心配置差异 动力系统：2026款可能沿用2025款的0T+9AT+48V轻混（237马力） ，但可能优化燃油经济性（如EPA测试提升2%-3%） 。若2026款新增5T插混版本，则长续航用户性价比更高。
日前 ，上汽通用2021款 昂科威上市 ，三款车型，售价区间为199-99万元 。与老款车型相比 ，新车取消了现款0T四驱+9AT变速箱等车型 ，全系搭载的是5T前驱+7速双离合的动力组合 。
日前，汽车焦点从上汽通用别克官方处获悉，2021款 别克昂科威正式上市 ，新车推出搭5T动力共3款配置车型 ，售价区间为199-99万元。从造型设计来看，新款昂科威依然延续了老款车型的外观布局 ，飞翼式的格栅设计搭配圆润的车身线条大气且豪华。
日前 ，2021款 别克昂科威正式上市，推出共三款配置车型可选 ，新车的售价区间为199万元-99万元 。新车取消了0T车型 ，全系搭载5T发动机 。
［新车上市］近日，上汽通用别克2021款 昂科威正式上市 ，作为年度改款 ，新车主要在配置方面有所升级，全系搭载5T+DCT动力共有3款车型可选 ，售价区间为199-99万元。
暂时没有评论，来抢沙发吧~