以下三款家用轿车不仅省油还耐开，且10万预算即可拿下：2021款东风日产-轩逸指导价：98 - 130万外观：新款外观有小升级 ，采用粗大V形镀铬饰条搭配两侧锐利大灯 ，运动感足，类似“天籁” 。空间：定位紧凑型轿车 ，车身尺寸464118151450mm ，轴距2712mm 。
日产轩逸6XE手动舒适版 日产车的特点就是适合家用非常舒适，而且轩逸也是在紧凑级车型里面销量较高的 ，轩逸的外观设计很年轻 ，整体来说非常耐看，再加上内饰的设计也很居家 ，大量的软性材质包裹 ，档次也没得说，这在同级别中也很少见，并且2700mm的轴距让后排空间有着很好的体验。
总的来说 ，卡罗拉作为一个合资品牌的车 ，它的各方面性能都很均衡，耐开 、间够用 、修保养还特别便宜 ，选它作为家用轿车再适合不过了 。别克英朗 厂商指导价199-159万元 别克英朗销量一直名列前茅 ，在国内汽车市场上曾长期占据轿车销量前三的位置 。
入门510舒享版车型官方指导价98万，纯电续航510km ，搭载360度全景影像、L2级别驾驶辅助 、皮质方向盘 、仿皮座椅等基础配置 ，应对日常出行足够，只不过座椅舒适性配置表现稍微差一些 ，最大亮点就是售价亲民 ，性价比高。
空间与配置：新轩逸轴距为2712mm，后备箱容积也更大 ，配置更智能 ，如具备语音控制、远程启动等；经典轩逸空间略小，配置较为基础但实用 。
车身尺寸不同1）2024款轩逸经典主流版本尺寸是长4631mm 、宽1760mm 、高1503mm，轴距2700mm；部分版本有细微变动 ，像长4641mm、宽1815mm 、高1450mm ，轴距2712mm，整体倾向紧凑实用 。2）新轩逸车身尺寸更长更宽 ，主流版本是长4641mm 、宽1815mm、高1450mm ，轴距2712mm，车身线条更舒展 ，视觉上更大气。
新款轩逸与经典轩逸的区别主要在设计、配置和市场定位 。新款更具年轻化与科技感 ，经典款主打高性价比与实用性 。外观设计上，新款前脸是倒梯形格栅加贯穿式灯带 ，含发光车标 ，搭配矩阵式LED大灯和獠牙状饰条；经典款是传统横向格栅，没有贯穿灯组 ，大灯是卤素或普通LED。
费用差异轩逸经典：通常是上一代车型的延续版本 ，费用更低（约10-12万起），适合预算有限的消费者。全新轩逸：最新一代车型，配置和技术更新 ，费用更高（约12-15万起） ，但优惠后差价可能缩小 。 外观与内饰轩逸经典：设计相对保守，内饰材质以实用为主 ，中控屏等功能较基础 。
代日产轩逸与经典轩逸的核心区别体现在平台架构 、设计语言 、动力技术、配置水平及用车成本等方面 ，具体如下： 平台与定位差异14代轩逸基于雷诺-日产CMF平台打造，采用日产最新设计语言和科技配置 ，定位更年轻化 、运动化；轩逸经典则主打经济实惠 ，沿用成熟动力系统，面向注重性价比的消费群体。
经典轩逸和14代轩逸主要在外观设计 、费用与定位、车身尺寸与空间 、内饰与配置 、动力与底盘五个方面存在区别 。
新款轩逸动力比前代提升13马力 ，油耗降低 ，传动方面都匹配自家加特可的CVT变速箱 。各款车型选取建议经典轩逸（官方指导价：98 - 186万，车型配置：2款手动挡 + 2款CVT车型）手动挡：预算有限考虑手动挡的消费者 ，不建议买乞丐版 ，推荐78万的手动豪华版。
翻看11月国内轿车销量榜单，排在榜首的 日产轩逸特别抢眼，不是因为排名（因为轩逸长期占据销冠的位置） ，而是单月6万多台的惊人销量成绩 ，比排在第二的新朗逸（46664台）还多出近2万台 。
今年以来，轩逸如同“战神”附体 ，销量节节攀升 ，自4月以来一直保持轿车市场销冠的地位 。4月销量38903辆，5月销量45709辆 ，6月50213辆 ，7月46909辆，8月55684辆 ，而在刚刚过去的9月份中 ，狂卖57438辆，把大众朗逸远远丢在身后。
老轩逸中庸 ，新轩逸年轻 。外观方面 ，轩逸经典用的是13代的造型，如今看起来也不过时，前脸格栅、大灯等 ，都相对圆润秀气一些 。而内饰方面 ，也是比较偏向实用舒适，功能区域被划分得井井有条 ，看着还是挺家用的。身材大小不同 。在车身尺寸上面 ，两车也存在一些细微差别 。
一开始本来想买丰田的卡罗拉跟本田的思域，后来觉得卡罗拉前脸太丑 ，不喜欢 ，就转向思域，其实压根没考虑过轩逸。 很久以前逛车展的时候 ，留过一个电话 ，过了那么久，我都把这事忘了 ，没想到8月的时候 ，突然接到电话，说新款轩逸上市了，而且8月18号有活动 ，但是要交一点认筹金。
代轩逸悦享版是否值得买需结合需求判断 ，若以城市代步为主且追求省油舒适，整体性价比突出 ，但高速场景或对动力有要求时需谨慎考虑 。核心优势：经济性与舒适性突出该版本搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合 ，官方油耗57升/百公里，实测市区通勤约6升 ，加注92号汽油 ，长期使用成本较低 。
代轩逸悦享版5个月用车感受总结：整体适合家用，但存在配置与细节短板。以下从多个维度展开分析：外观与内饰：设计讨喜 ，家居风格突出外观：前脸采用大面积进气格栅搭配大轮毂 ，视觉冲击力强，有“小天籁 ”之称 ，能满足部分用户对档次感的追求 。
下面就一块儿来欣赏一下14代轩逸的盛世美颜吧 。光影之间 ，轩逸的前脸显得非常的精致协调 轴距2712mm，所以才会如此修长。从后面看过去，横向非常宽 ，预示着不错的储物空间 ，轩逸不愧为家用之选 。车头看过去，线条自然流畅 ，颇具美感 。不得不说 ，新款轩逸的方向盘好看很多。
对于买车这件事，我本来自己就懂得不太多 ，刚开始去日产4s店 一进门一眼就看中了14代轩逸 ，一眼看上去特别舒服，特别心动的那种 。看开始进去的时候看到我外观 ，简直就是我心中的那样 ，这车的设计特别有层次感，我真的是太心动了 ，对于我这个不懂车的外行来讲 ，这仪表盘真的看到很舒服很容易看懂 。
此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件，官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包，里面包括熏黑式轮毂 、熏黑式进气格栅 、熏黑式门把手、熏黑式后扰流板等 ，此举也让轩逸变得更为年轻化 ，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力。
轩逸2023款超混电驱全电驱Pro与悦享版相比，配置基本相同 ，只是新增加了L2级ProPILOT智能驾驶系统 ，同时增加低速行车警告 、高年轻化造型设计，以及优化后的车机系统存在感 。在日常使用过程中 ，可读性更好 ，同时提升用户体验，为用户提供更加优质的阅读体验 。
轩逸混动系统搭载的是2L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统 ，传动系统匹配的是电动车单速变速箱 ，提速还是不错的，驾驶起来感觉比燃油版更有劲 ，但是这款发动机是一款3缸发动机 ，不知道性能表现如何，这个有待后期验证。
既然比亚迪秦来势汹汹，东风日产也不甘示弱 ，3月10日 ，新款东风日产轩逸正式上市，官方指导费用为19万-149万元 ，作为中期改款车型 ，新款轩逸做到了加配不加价，也就是说还是以前的售价 ，外观和配置进行了升级 ，但是去掉了售价98万元最低配车型，性比价不高了。
就在3月10日 ，第14代的日产轩逸迎来了中期改款 ，仅在外观和配置上进行了小幅度的升级，售价还是保持在19~149万的区间 。而长安方舟架构下的全新紧凑型轿车——逸达也即将在3月18日正式上市 。
横向对比日产轩逸：费用相近 ，动力系统更强 ，但油耗稍高。大众朗逸：做工更精致，但费用略高，油耗也比卡罗拉高 。综合来看 ，卡罗拉最大优势在于省油和可靠性 ，但在动力 、智能化等方面相对落后 。降价影响积极方面：降价让更多消费者买得起卡罗拉。
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