车门下面那个杠叫做侧裙板 。用来减少车体两侧的气流进入车底 。有一定的扰流作用 ，在一定条件下可以明显降低空气阻力。侧裙指车体两侧安装的裙板 ，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底 。有一定的扰流作用 ，在一定条件下可以明显降低空气阻力 。
汽车车门下面的一条铁叫什么汽车车门下面的一条铁叫做底盘支撑块 ，其主要的作用是支撑起汽车底盘，它是汽车硬度比较高的部位 ，平时将汽车支撑起锅吊起时 ，需要将底盘支撑块作为支撑点，这样可以避免汽车受到损坏。
汽车车门下面那一条铁分别叫侧裙板 、车门防擦条以及迎宾踏板 。侧裙板：这是车门下方嵌入车身的金属条 ，它的主要功能是减少车体两侧的气流侵入车底 ，从而降低空气阻力，起到扰流作用 。侧裙板不仅提升了汽车的美观度，更在空气动力学方面发挥了重要作用。
在汽车构造中 ，位于四扇门下方的那部分坚固的铁结构被称为下边梁 。它主要由坚硬的钢材制成 ，其核心作用是增强车体横梁并为乘客提供额外的保护 。正因为肩负这样的重任，下边梁的材质通常较为坚固。然而 ，一旦下梁表面出现凹痕 ，由于其材质特性，往往不易进行修复。
汽车车门下方的铁质结构被称为下边梁 。这条铁梁位于车辆四个车门下方 ，主要使用硬质钢铁材料制成 ，旨在提升车身强度，并有效保护乘客安全 。由于其处于车身较低的位置 ，下边梁容易受到外界剐蹭或碰撞 ，导致表面出现凹陷或掉漆的情况。一旦发生此类损伤，建议车主及时前往专业的维修店进行修复 ，以防止进一步锈蚀 。
汽车车门下面的那一条铁被称为“门槛板”或“门槛条 ” 。以下是关于门槛板的详细解释：结构作用 车身结构基石：门槛板是车身结构的重要组成部分 ，为车辆的整体刚性提供额外支持。在车辆遭受侧面冲击时，它如同一道坚实的防线，增强车辆的抗冲击能力 ，为乘客提供额外的安全保护 。
〖壹〗 、车门下方的守护者：车门防擦条 ，通常为塑料材质，如白色、黑色或银色 ，以银色最为常见 。它安装在车身侧面腰部或保险杠上 ，主要职责是抵御轻微碰撞和刮蹭对车漆的侵害，有效保护车身免受损伤。 小窗下方的防护网：外压条 ，又称玻璃防污条或装饰密封胶条 ，位于小窗玻璃下方 。
〖贰〗 、麻烦了，是暖风水箱系统漏水了 ，要么去修理 ，不去修理的话，可将发动机后面的二根暖风水管接到一起 ，不让防冻液进入副驾驶室 ，也不会再漏了，不过冬天车内就没暖气了 。
〖壹〗 、叫车门防擦条。车门防擦条也叫防刮胶条，是安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件 。般的轿车车身上都会配车身防擦条 ，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害 ，有一定的保护作用 。
〖贰〗、临时防撞海绵：部分车型（如别克英朗）的车门上会贴有黑色方块，这是4S店为新车贴的临时防撞海绵。其主要作用是在运输和停放过程中 ，防止车门被其他物体刮花 ，保护车漆的完整性。这种海绵通常会在车辆交付前由销售人员撕掉 。车门防撞条：有些车型的前后门中间位置会安装黑色方块状的车门防撞条 。
〖叁〗 、汽车左右车窗下方的黑色塑料部件通常被称为车门装饰条或车窗下沿饰板，具体名称会因车型设计不同而略有差异 ，但核心功能是装饰与防护。常见名称及细分类型 车门防擦条：部分车型将其设计为防刮擦功能 ，多安装在车门下部，与车窗下沿衔接 ，材质多为黑色塑料或橡胶 ，兼具防护车身漆面的作用 。
汽车车门下面那一个长条叫车门防擦条 。车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害 ，有一定的保护作用 。
汽车车门下面那一个长条叫车门密封圈 ，主要是为了防止车内进水，以及车的密封性能 。
车门防擦条，是车辆车门下方的一种橡胶或塑料制成的条状物。其主要功能是防止车门与车身之间的磨损和划伤 ，同时也起到一定的密封作用 ，提升车辆内部的隔音效果 。车门防擦条通常安装在车门的底部边缘，以防止灰尘 、雨水等进入车内 。此外 ，防擦条还能改善车门的关闭手感 ，使车门关闭时更加顺畅。
汽车车门下面那一条铁分别叫侧裙板、车门防擦条以及迎宾踏板 。侧裙板：这是车门下方嵌入车身的金属条，它的主要功能是减少车体两侧的气流侵入车底 ，从而降低空气阻力 ，起到扰流作用 。侧裙板不仅提升了汽车的美观度，更在空气动力学方面发挥了重要作用。
总结：日常说的“车两侧底下的条 ” ，大多指侧裙即装饰性扰流件 ，若涉及车身本体结构就是底大边，迎宾踏板是门槛附加配件。
车两侧底下的条通常被称为防擦条 ，车门下方部分也可能被称为侧裙或下裙边 。以下是对这两个部件的详细介绍：防擦条防擦条是安装在汽车两侧底部的一种保护装置 ，主要作用是防止车辆在行驶过程中或停车时与其他物体发生轻微剐蹭，从而保护车漆不受损伤 。
汽车下方的两条线通常指底盘两侧的纵向结构件，具体可能是以下两种部件：底盘纵梁（Frame Rail）这是承载式车身或非承载式车架的核心承重结构 ，位于底盘左右两侧 ，从车头延伸至车尾。采用高强度钢制成，用于支撑发动机 、悬挂等部件 ，并在碰撞时吸收冲击力 。皮卡 、越野车等非承载式车身会有更突出的外露纵梁 。
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