拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。
摩托车新车比较好不要拉高转速 。原因及建议如下：磨合期限制：一般摩托车需行驶三千公里以上才算度过磨合期 ，在此期间拉高转速会对发动机造成不良影响 。磨合期内 ，发动机各部件处于初步磨合阶段，高转速运转可能导致部件过度磨损 ，缩短发动机寿命。转速控制建议：磨合期内 ，建议将发动机转速保持在5000转以下 。
00公里到1000公里可以给车小加负重 。档位速度保持在一档12公里，二档22公里 ，三档32公里 ，四档37公里，五档45公里 ，依然要反复的换档骑。1000公里换好新机油后 ，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右 。然后依然要恢复到正常磨合状态 。
000公里。摩托车要过了磨合期才适合拉高速 ，一般的摩托车 ，磨合期是1000公里 。在磨合期内，车速不宜快，负荷不宜太重 ，不要长时间连续行驶 。如果想拉拉高速 ，比较好在过了1000公里的磨合期，换过机油并进行首次点检保养后进行。注意事项：要经常改变发动机转速 。
驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔 。除了国务院规定的节假日免费外 ，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。根据高速公路不同车道的规定速度限制 ，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。第六十二条（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品 。
摩托车6档挂到5档拉高速不可以，6档挂到5档是降速 。
第三步 ，1到3档正常开起来 ，3档时把转速再踩上去后升4档，坚持个5分钟 ，然后再5档…… ，就到了高档了，这时车速已经很快了 ，所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了。如有条件 ，比较高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了 。第四步，拉完高速记得比较好马上去换机油 。
000公里。摩托车要过了磨合期才适合拉高速，一般的摩托车 ，磨合期是1000公里 。在磨合期内 ，车速不宜快，负荷不宜太重 ，不要长时间连续行驶 。如果想拉拉高速 ，比较好在过了1000公里的磨合期，换过机油并进行首次点检保养后进行。注意事项：要经常改变发动机转速 。
车子不要负重行驶 ，磨合期车上越轻越好 ，比较好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损 。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类 。
〖壹〗、不需要 。正确的磨合期踏板车在1500km之内不得超过60km/h ，仪表没显示300.800.1500各更换机油一次。在磨合期结束后才可以拉高速 ，方法是保持油门三分之二以上连续行驶10分钟以上目的是清除磨合期内低速所产生的积碳。有其他问题可以继续追问我 。
〖贰〗 、没过磨合期不能跑高速 。100公里内不要超40，300公里内不要超60 ，800公里内不要超80。800公里以后也不要经常拉高速 。
〖叁〗 、总之 ，在踏板摩托车的磨合期内，避免拉高速和猛加油刹车，可以确保发动机的良好运行 。机油和空气滤清器的更换也非常重要 ，建议在五千公里内进行更换 ，以确保发动机的良好运行。
〖肆〗、新踏板摩托车在磨合期内，车速控制需遵循以下原则以确保发动机充分磨合 ，延长使用寿命：初期阶段（0-300公里）保持车速在30-40公里/小时 ，避免急加速或急刹车 。 发动机转速建议不超过最大设计转速的50%（通常对应表显速度的1/2） 。
〖伍〗 、踏板摩托车在磨合时，本来就不应速度过快 ，保持在60公里/小时以下的车速骑行是正确的 ，可以在磨合期结束（比如1500公里）后再拉极速，不会对以后的极速有不良影响 ，在磨合期内车速过快才是有害的。
综上所述 ，从摩托车保养和安全运行的角度出发，建议在首保后进行拉高速操作 。这样不仅可以确保车辆的性能得到充分发挥 ，还可以延长车辆的使用寿命 。
先拉高速后再进行首保是一个常见的做法。新车的磨合期一般为2000公里 ，因此在进行首保前，建议先拉一下高速，让发动机充分运转 。一般情况下 ，拉高速时车速不要超过比较高车速的2/3 ，连续均速行驶10分钟以上后放空档滑行至车停止 。这样做的目的是让发动机各个部件逐渐适应高速运转，确保其性能得到充分释放。
是首保后拉高速。原因：拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作 ，让它们之间有着更好的亲密接触 。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动 ，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅 。首保做完后，各种螺丝的扭力 、各种液面的隐患都检测排查完毕 ，才可以放心拉高速。
新车拉高速既可以在首保前 ，也可以在首保后，这主要取决于车主的个人需求和驾驶习惯 。首保前拉高速：条件与注意事项：如果车主选取在首保前拉高速 ，应控制转速在3000转以下 ，避免急加速，确保行车安全 。速度建议：以100至120公里每小时的速度行驶是安全且可行的。
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