而且，瑞虎7的6T是采用全铝缸体 ，而GS4的5T发动机仍是铸铁 ，无论是轻量化还是加工工艺，瑞虎7的6T都要更胜一筹。最后可惜的是 ，瑞虎7选用了7速双离合变速箱 ，其质量稳定性稍欠于GS4的爱信6速自动变速箱 。
全新瑞虎7，手动挡车型 ，优先选取5T手动舒适型（39万） ，5T手动精英型（19万）是第二选取；自动挡车型，5T优先选取CVT豪华型（99万） ，6T则优先选取中配劲PRO（179万） ，型PRO（189万）是第二选取 。
相比而言，瑞虎7性价比更高 ，但内功稍弱；CS55 PLUS蓝鲸版整体驾控品质很不错 ，科技配置是弱势；而GS4整体延续此前车型中规中矩的风格，不过科技座舱特性在当下全民智能化的时代还需更多的竞争优势。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
与传祺GS4的5T+6AT相比 ，瑞虎7搭载的5T+CVT动力总成在参数方面不占优势 ，但是从汽车之家的实测数据来看，瑞虎7的零百加速成绩比传祺GS4要快上0.5s ，80-120km/h的提速时间也要比传祺GS4快0.3s 。
月9日 ，奇瑞全新一代瑞虎7上市，至此 ，在上一波国内SUV热潮中涌现出来主打10-15万元价位的中国品牌主流SUV均完成换代升级。与瑞虎7类似近期刚刚换代的同级竞品 ，应该就要属广汽传祺的GS4了 。 作为家族2020年度最重磅的战略车型，换代后的瑞虎7和传祺GS4产品力方面提升非常明显 。
总结： 传祺GS4和全新一代瑞虎7在外观、内饰设计方面可以说是各有特色 ，喜欢哪款因人而异 ，但是要论性价比和动力表现，全新一代瑞虎7无疑更值得年轻人考虑。
为了给该网友更多地选取空间 ，小编横向对比了多款中国品牌紧凑型SUV后发现 ，今年刚刚上市的全新一代奇瑞瑞虎7也是不错的选取 。随后，小编通过汽车之家“车型对比”（广汽传祺GS4 自动豪华智联版/奇瑞瑞虎7 6T DCT 劲PRO）两款价位相当的车型的各细项，奇瑞瑞虎7 PRO性价比尤为之高 。
这三款车处在很主流的紧凑级SUV市场 ，上市过段时间后优惠都会走到更低的位置 ，这三款车的主销车型终端售价来到10万元一点问题都没有。
而且奇瑞厂家还为这款发动机提供了10年100万公里的超长质保 。如此来看，仅从动力这项对比来看 ，瑞虎7明显要比传祺GS4以及长安CS55PLUS诚意更足 。配置不仅要多 ，含金量还得足 用配置来判断一辆车的性价比是最直接的，而且这也是消费者看得见 ，摸得着 ，切切实实可以感受到的。
比起第一代传祺GS4，全新的第二代传祺GS4更注重内饰的工艺把控 ，在异味方面的把控严格 ，这点值得好评，此外 ，材质用料方面 ，顶配车型的门板上都使用了高档麂皮，手感不错，也证明广汽传祺在这款车的内饰方面的确是下了功夫。再加上5T+第三代爱信6AT变速箱+四轮独悬的三大件 ，让这款车对于年轻的消费者提升了不少的吸引力 。
第6款：传祺GS4 经销商报价：08-128万 推荐理由：GS4是传祺最热销的车型 ，比较高单月销量曾达到5万辆 。外观绝对符合年轻人的审美观。
截至2019年12月，市场上没有长安GS4车型 ，只有传祺GS4在售 。根据传祺汽车官方介绍 ，传祺GS4有两种 轮胎 可供选取，分别是225/60R17和225/55R18 。以225/60R17的轮胎尺寸为例。225表示轮胎的横 gs4用5w30还是5w40 gs4搭载了两台发动机 ，都是涡轮增压 ，所以建议使用5w40机油 。
宝骏310W 外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计 ，三横条镀铬饰条设计简约 ，与透镜大灯融为一体 。动力方面，宝骏310W提供了2L和5L两款自然吸气发动机选取 ，前者最大功率60.3kW ，最大扭矩116N·m，后者最大功率82kW，最大扭矩147N·m。匹配6速手动变速箱或5速手自一体变速箱 。
当前行情：优惠幅度可能因地区及时间波动 ，建议联系当地经销商确认最新政策 。
广汽传祺GS4 2025款的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商策略等因素而有所不同。一般来说 ，其入门级车型落地价可能在10万元左右 。如果选取中配车型，落地价大概在12-15万元区间 。而高配车型落地价可能会达到15-18万元。具体来看 ，裸车费用是基础 ，不同配置车型费用有别。
025款广汽传祺GS4的落地价会因车型配置 、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。一般来说，其入门级车型落地价可能在10万到12万左右 。如果选取中配车型 ，落地价大概在12万到15万区间。要是追求高配甚至顶配版本 ，落地价可能会达到15万到18万 。车辆费用方面，车本身的售价是基础 。
传祺GS4让我不满意的地方；1）新车异味不是一般的重 ，相比合资SUV车型 ，异味应该要重很多，刚提车的那段时间 ，为了早点除去异味 ，即使天气比较热，行驶时都是开启窗户的。
动力配置上，广汽传祺GS4配备了第三代5T直喷高性能发动机 ，有着169Ps的马力 、265N·m的扭矩 ，传动部分匹配了6MT、6AT两款变速箱 。值得一提的是，该6AT变速箱是由日本爱信公司为其提供 ，可靠性 、平顺性都没得说；并且 ，在仅11万出头的车型上，传祺GS4就搭载了爱信的6AT 。
广汽传祺GS4 3T车型在整体上适合日常家用 ，动力与燃油经济性达到较好平衡 ，是紧凑型SUV里性价比不错的选取。核心性能表现1）它搭载广汽自主研发的4A13M1型3T涡轮增压发动机，最大功率101千瓦也就是137马力 ，峰值扭矩202牛·米 ，动力输出在同级别3T机型里处于中等偏上水平 。
动力输出：稳健线性，适应日常发动机参数与调校：传祺GS4全系搭载5T涡轮增压发动机 ，最大马力169匹 ，最大扭矩265牛米，匹配6速手自一体变速箱 。发动机缸径/行程比优化后，低速扭矩表现提升 ，1700转进入最大扭矩区间并持续至4000转 ，动力输出区间宽泛，中段加速能力突出。
性价比高：5T车型的落地费用刚刚超过10万元 ，相对于同级别的其他车型 ，传祺GS4具有较高的性价比 。底盘扎实，动力好：传祺GS4的底盘调校得相当扎实 ，动力表现也较为出色 ，能够提供良好的驾驶体验 。销量表现优秀：由于其出色的性价比和驾驶体验，传祺GS4在市场上取得了不错的销量成绩。
中期改款传祺GS4在费用 、外观、内饰 、配置和动力等方面均有所调整 ，整体竞争力有所提升 ，以下是具体分析：费用调整：新车共推出12款车型，官方指导售价为98-118万元 ，全系费用下调1万元 ，且终端优惠力度原本就不小，性价比进一步提升。
简单的来说这次的传祺GS4这次算是一次中期改款，所谓中期改款就是一款新车销售到一定时候出现审美疲劳 ，厂家对于车身外观进行少量修改 ，符合当时的大众审美 。所以这次的GS4的改观变化不大 。新款保留了悬浮式的车顶设计，并且新增加了可选装的全黑车顶。
尾部采用了贯穿的镀铬来连接尾灯 。并没屁有采用贯穿式的尾灯 。可以说非常的简洁。具有一定的立体感 。整体也是比较的不错 。同时底部也使用镀铬来装饰出双边共两出的尾排气。但仅仅只是装饰作用 。车辆轮胎采用的是米其林系列 。轮胎也是主打的 ，静音舒适。但是费用也是比较昂贵 。单个轮胎的费用在1100元左右 。
动力输出：稳健线性 ，适应日常发动机参数与调校：传祺GS4全系搭载5T涡轮增压发动机，最大马力169匹 ，最大扭矩265牛米 ，匹配6速手自一体变速箱。发动机缸径/行程比优化后，低速扭矩表现提升 ，1700转进入最大扭矩区间并持续至4000转 ，动力输出区间宽泛，中段加速能力突出。
第二代传祺GS4的空间表现也十分优秀 ，2680mm的超长轴距带来了宽享舒适的乘坐空间 ，哪怕是身处后排，也不会觉得压抑逼仄 。可以看到165cm的小编在后边实在是很自在，目测看来哪怕是180cm的男生也不在话下 。
细节耐用性表现 内饰与密封性 传祺GS4内饰材料耐候性强 ，电子系统稳定性获用户认可 ，长时间运行故障率低； 起亚智跑密封性较好，但内饰塑料件老化速度略快于传祺GS4。
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