帕萨特b5d挡停车抖动严重什么原因

〖壹〗、帕萨特B5在D挡停车时抖动严重 ，可能由多种原因导致 。发动机方面 火花塞问题：火花塞使用时间过长，点火性能下降
，会导致燃烧不充分，引起抖动。比如火花塞电极磨损严重 ，点火能量不足
。 节气门积碳：节气门积碳过多
，会影响空气进入量，使混合气比例失调 ，造成发动机工作不稳定
，引发抖动。

〖贰〗 、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。

〖叁〗、怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳
、节气门积碳、火花塞积碳 、进气积碳等
。当发动机积碳过多时 ，会影响汽车的点火能量
、进气效率和空燃比
，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

帕萨特1.8T的B〖伍〗
、领域、新领域如何区分啊?

〖壹〗 、帕萨特8T的B领域
、新领域区别：最大功率不同、最大扭矩不同 、匹配的变速箱不同 最大功率不同 B5：最大功率是140kw/6000rpm 。领域：最大功率是120kW/5700rpm
。新领域：最大功率是85kW/5400rpm。最大扭矩不同 B5：最大扭矩为260n.m/3200rpm 。

〖贰〗
、帕萨特B5领域与新领驭的区别主要体现在车型版本、国产化程度以及改进内容上
。车型版本：帕萨特B5领域：通常指的是国产化程度较高的LY版本 ，或者是在LY基础上进行了一定改进的车型。它代表了B5车型在国内市场的一种主流形态 。新领驭：则是指在B5基础上进行了外观和部分内置改进的新LY版本
。

〖叁〗 、帕萨特和帕萨特领域 是 帕萨特BB6 两个版本
，后者比较新。而且外观好看 。帕萨特B5 B5帕萨特B5的基本款GLS搭载8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门V6发动机的GLX款和GLS V6款
。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的8T I4 和V6 30V的机型。

帕萨特b5自动变速箱热车换d档有冲击

〖壹〗、帕萨特b5自动变速箱热车换d档有冲击 变速箱阀体故障 ，修复阀体即可 拆下阀体，装在油路测试台上测试
，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体 ，更换升级柱塞
，重新标定压力，就可以排除故障 ，时间大约5-8个小时 。

〖贰〗
、变速器的油太脏了
，引起油路板上有许多积碳，导致换到D档时油路板的柱塞不活动而导致车辆冲击大
。绝大多数自动变速器冲击大都是这个问题引起 ，建议定期更换自动变速器油。出现这种故障一般清洗油路板应该能够解决 。

〖叁〗、自动变速箱出现冲击 、异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖肆〗
、看样子像变速箱油很脏了
，去换一下变速箱油吧先，如果不行再查查变速箱各个阀门和油路 。

〖伍〗、换档冲击的问题非常复杂 ，无法简单的判定是由什么故障引起的
。这是因为在电子波箱中
，一系列换挡动作都是通过油压阀的开合组合不同的控制油路来实现的，因此波箱油 、波箱电磁阀
、油路板、波箱电脑等控制部件 ，以及摩擦片 、波箱活塞等传动部件的故障都有可能引起换档冲击。

帕萨特变速箱故障维修-雨翔示辉变速箱维修案例

新故障现象：半个月后车辆返厂
，故障变为行驶中车身来回忽悠，长时间驾驶会头晕 。进一步检查：检查自动变速器油 ，无变质或烧糊气味
。使用诊断仪检查自动变速器系统
，无故障码，换挡信号基本正常。怀疑液压阀体工作不良 ，但理由不充分 。关键诊断：考虑液力变扭器离合器性能不良
，间歇打滑造成车身发闯。