15万级德系SUV,配1.4T+7DCT,操控有质感,解读斯柯达柯珞克

斯柯达柯珞克作为一款15万级德系SUV，凭借4T+7DCT动力组合、德系操控质感以及实用空间表现 ，成为紧凑型SUV市场中颇具竞争力的选取。

柯珞克厂商指导价为199万-199万元，全系搭载4T发动机
，相对于竞品而言（本田缤智5T车型指导价为158万-168万元），柯珞克有着费用上的优势 。如果注重生活 ，实用品质
，而不迷恋品牌的话，斯柯达柯珞克也是个不错的选取。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV
，老款车型的厂商指导价为199~199万，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成 ，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了
，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台。为了让这款车符合当前消费者的需求，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克 。

斯柯达suv车型有哪几款

斯柯达SUV车型有柯珞克 、柯米克、柯迪亚克
、柯迪亚克GT、Yeti
。柯珞克：紧凑型SUV ，厂商指导价199 - 189万元
，能源类型为汽油。外观颜色多样，有极地白 、曜石黑等 。其内饰简洁大方 ，用料和做工不错，座椅舒适
，适合女性驾驶
。

斯柯达SUV近来在售的全部车型有四款，分别是柯迪亚克GT
、柯珞克、柯迪亚克。以下是关于这几款车型的简要介绍：柯迪亚克GT 柯迪亚克GT是斯柯达推出的一款高性能SUV ，它不仅拥有时尚的外观设计
，还搭载了强劲的动力系统 。这款车型在动力 、操控以及舒适性方面都表现出色，适合追求驾驶乐趣和品质生活的消费者
。

SUV车型：柯米克：斯柯达的一款小型SUV ，拥有时尚的设计和实用的空间布局。柯迪亚克：作为斯柯达的中型SUV
，柯迪亚克提供了宽敞的内部空间和强大的动力性能 。柯珞克：定位于紧凑型SUV市场，柯珞克结合了斯柯达的经典设计和现代科技
。Yeti：这是一款个性十足的紧凑型SUV ，以其独特的外观和出色的越野性能著称。

又一款“大众 ”车国产,KAROQ是搅动合资SUV市场的鲶鱼?

斯柯达KAROQ（国产版命名为柯珞克）具备搅动合资SUV市场的潜力
，其设计
、空间、平台 、性价比等优势可能对途观
、逍客等车型形成冲击 。

不受上汽大众待见的斯柯达,推了一款让其口水直流的车

斯柯达Enyaq iV是一款基于大众MEB平台打造、兼具实用性与科技感的纯电动SUV，其性能和配置优势是上汽大众对其喜欢的主要原因。以下是对这款车的详细介绍：车型背景与定位斯柯达首款纯电动车型：Enyaq iV是斯柯达品牌电气化转型的里程碑产品 ，基于大众集团MEB平台打造
，与大众ID.4共享技术基础
。

因此柯米克GT的底盘少了一些韧性和稳定，绝对不是印象中斯柯达扎实的样子 ，斯柯达和大众的上下级关系愈加明显，当然现在的大众也少了很多厚实感。 最后一点不太满意的是
，仪表盘的背光从最经典的白绿色变成白蓝色，立刻少了捷克气息 。

品牌突破潜力：以性能反哺销量斯柯达在中国市场受限于品牌知名度 ，尽管由上汽大众经营
，但效果不理想
。全新明锐RS凭借高颜值与高性能，有望成为打破僵局的突破口。网友对明锐RS的强烈呼吁 ，反映出市场对斯柯达高性能车型的期待 。

今年10月
，斯柯达在中国市场有过一次更名，从「上汽斯柯达」改为「上汽大众斯柯达」 ，关于这一变化
，外界有不同的解读
。 从官方的角度来看，这是一次品牌再出发 、资源再调整。早在2005年大众集团将斯柯达引入中国 ，正是放在了上海大众品牌之下
，以「上海大众斯柯达」的名字推出市场 。

不该被遗忘的合资B级轿车！空间跟大众迈腾相当，搭载EA888发动机；因为斯柯达品牌知名度不高 ，所以旗下车型就算可以，它也容易被人遗忘
，斯柯达速派就是很简单的例子
。

斯柯达速派 在汽车市场中经历了百年风雨洗礼后的斯柯达，在中国市场中沦落到不温不火的下场 ，说实话
，都是斯柯达自己作死的，背靠大众品牌却没有享受到大众带来的市场红利 ，最终被上汽大众压在身下成为垫背的
，也真是让人无语了。