从19日至21日，“钻石公主号 ”邮轮的下船乘客因通过检测而被允许乘坐公共交通自行回家 ，而且厚生劳动省称其不需要隔离 ，可恢复正常生活 。东京医科药科大学教授贺来满夫指出，有些乘客可能带有少量新冠病毒 ，检测后仍然呈阴性反应 ，保险起见，所有乘客应在下船后尽可能避免外出 ，自行观察2周 。
日本钻石公主号邮轮乘客下船后去哪了近来 ，“钻石公主 ”号邮轮的乘客已被疏散，部分船员仍在邮轮上进行维修工作。公主邮轮公司表示，将在全球招募专业清洁消毒服务商 ，对邮轮进行全面消毒 ，希望该船能在4月29日再次开航，赶上黄金周假期 。
钻石公主号邮轮事件起始于2020年初 ，当时该邮轮在横滨港停靠期间 ，发现船上有一名乘客感染了新冠病毒 。随后，该邮轮被日本政府要求隔离 ，所有乘客和船员不得下船。这一决定引发了世界社会的广泛关注和争议 ，因为船上的乘客和船员数量众多，且长时间处于封闭环境中 ，病毒传播的风险极高 。
首例下船后确诊病例：2月22日晚 ，日本枥木县宣布确诊一例新冠肺炎病例，患者为“钻石公主”号邮轮上60多岁的女性乘客 。她于2月14日接受核酸检测 ，15日结果为阴性 ，19日下船回家。下船时再次检测结果仍为阴性，但21日出现发烧症状，22日被确诊。栃木县正对其活动轨迹及密切接触者展开调查 。
后续发展：预计2月5日下午及晚间将有更多乘客确诊 ，日本政府面临更大防控压力 。船上乘客需接受长达14天的隔离观察 ，期间可能面临心理压力及生活不便。此次事件为全球邮轮旅游业及公共卫生应急管理敲响警钟，凸显封闭环境中疫情传播的严峻性 。
月3日 ，“钻石公主号 ”邮轮靠岸日本横滨港 ，厚生劳动省上船开始对船上人员展开检疫程序，首批31份病毒检测显示有10人确诊感染 。2月5日 ，日本厚生劳动省宣布邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
月25日凌晨 ，装载着日本捐助的100万只防疫口罩的川航航班抵达成都双流世界机场，川航物流为疫情防控物资开通绿色通道 ，随后物资紧急驰援武汉 。
互助支持网络：与亲友、邻居建立联系 ，分享物资 、交流经验，形成“社区互助圈 ” 。心态稳定不仅能提升个人抵抗力 ，也能为周围人传递正能量。全球协作 ，共担人类命运疫情无国界，中国在自身抗疫的同时，也向其他国家提供医疗援助 、分享防控经验 。
中国在新冠疫情全球蔓延时 ，通过多维度行动彰显大国担当 ，包括分享防疫经验、提供物资援助 、派遣医疗专家 、推动世界合作，并践行人类命运共同体理念 ，为全球抗疫注入信心与力量 。具体表现如下：分享防疫经验与技术方案中国基于自身抗疫实践 ，向全球公开诊疗方案、防控指南及科研成果。
钟南山院士说过年不能出去串亲戚，要在家里面隔离 ，这是在为国家做贡献 ，所以说我们就在家里面待着，为防疫工作做贡献 。二：各个地方卡点 。国外开始疫情的时候 ，还没有重视疫情 ，甚至还举办各种活动。这样传染速度是非常快的。
〖壹〗 、与中央空调关系不大，更重要的是因为人群密集导致的 。长时间的封闭环境 ，人群密度大 ，病毒可以轻易通过咳嗽和打喷嚏时候产生的飞沫传播，导致感染 。如果关闭空调，空气不流通 ，可能情况会更加严重。这艘钻石公主号上面 ，载着2666名乘客，1045名船员 ，总人数将近三千七百人 。
〖贰〗 、邮轮结构因素 邮轮多数舱室密闭 ，内部通风依赖中央空调，包括外循环和内循环系统 。近来尚不清楚“钻石公主”号是否及时打开外循环系统 ，若未及时打开 ，舱室内空气流通不畅，病毒易在空气中积聚 ，增加感染风险。
〖叁〗、这个恐怖游轮是日本的钻石公主号 ，现在上面已经有174名确诊的新冠肺炎的感染者了，这个邮轮确实挺恐怖的 。导致邮轮上健康成员患病的途径主要有以下几个 ，首先是中央空调 ，其次是没隔离时候的接触，还有被病毒污染的手碰到了自己的手口鼻等等 。
〖肆〗、钻石公主号在横滨和香港都有停靠过，现在已经是新增41例感染者 ，最新一例1月20号一名男子在日本横滨登上钻石公主号邮轮。2月1日就确诊了冠状病毒 。
没隔离时候的接触 现在病毒的潜伏期又被拉长到24天 ，所以在船上前24天和船上的人有接触的都是特别危险的，而且游轮又是一个相对比较小的密闭空间 ，人员比较密集 ，所以就更加的危险 。现在钻石公主号的隔离时间还没有到24天，所以船上的人没有一个是安全的 ，都需要保护好自己。
钻石公主号上之所以出现新型冠状肺炎的病例 ，起初是由于一位中国香港的旅客在下船后被确诊为新型冠状肺炎，自此之后就逐渐发现乘客出现发热症状 ，导致疫情在船上蔓延开来 。钻石公主号已经在日本海域漂浮了半个多月 ，由于船上的病例依然在增长，因此短时间内应该还是无法停靠 。
保证每天可以摄如今新型病毒性肺炎 ，最主要的传播方式为飞沫传播和密切接触传播 ，当自己处在比较密闭的环境中时， 并且在周围有感染病人，那么佩戴口罩是一道最重要的防线。一般来讲 ，医用外科口罩和n95口罩可以起到很好的防护作用 ，可以有效的隔绝外界的病毒进入自己的呼吸系统，进而感染新型病毒性肺炎。
那么近来在钻石公主上确诊了多少人 ，具体情况如何？2010年10月16日 ，停泊在日本横滨的邮轮“钻石公主号 ”上又有70人被确诊为新型冠状病毒 。近来船上感染者总数已达355人 。包括空乘人员在内，邮轮共搭载约3700人 ，但近来仅检查了1219人 ，感染率高达21%。
因为这个游轮上尴尬看似会发现的时候就发现已被诊断了新型冠性病毒患者已达100多人 。最近大家生活的都非常紧张，由于疫情的原因导致不能正常出行 ，而且大家也很担心自己被这个疫情感染上 ，这个病毒感染能力是极强的，有很多健康的人都很容易被感染 。
据钟南山介绍 ，日本的疫情主要与“钻石公主 ”号邮轮有关 ，占了很大比例。超过700人被诊断患有新冠肺炎 。当时方法不允许下船，越隔离人，方法越失败 。船上是一个封闭的系统 ，特别容易促进感染。现在开始改变了 。
此外 ，两名进入钻石公主从事商业工作的日本政府雇员也被诊断出患有新的冠状肺炎，其中两名是厚生劳动省和日本内阁府 。厚生劳动省建议将集体活动视为暂停或安排。鉴于新的冠状病毒性肺炎流行病扩大 ，厚生劳动省于20日发布了一份文件 ，要求活动组织者重新审查举办聚类活动的必要性 。
根据日本厚生劳动省的数据，截至日本时间3月1日10：30 ，日本总共947人被诊断出患有新的冠状肺炎 ，其中228人在日本感染，并且旅行的人从中国到中国 。在钻石公主号巡游中被诊断出的感染人数为705 ，通过返回的感染人数为14。
截至发稿时 ，日本新诊断出的新冠状病毒感染人数已超过400。其中，在钻石公主号游轮上被诊断出的患者人数增加了70至355 ，而在日本已确诊的患者人数为200 。因此 ，许多朋友非常担心2020年东京奥运会不会因为这一流行病的影响而取消 。
东京千岁学园与“钻石公主号 ”事件并未重现，但一艘名为“歌诗达大西洋”号的游轮上确实发生了新冠疫情。以下是详细情况：事件概述：4月20日，一艘刚结束维修的意大利船籍邮轮“歌诗达大西洋 ”号在长崎港发现一名外籍船员确诊感染新冠病毒 ，并已送入市内指定医疗机构 。
事件始末：钻石公主号邮轮事件起始于2020年初 ，当时该邮轮在横滨港停靠期间，发现船上有一名乘客感染了新冠病毒 。随后 ，该邮轮被日本政府要求隔离 ，所有乘客和船员不得下船。这一决定引发了世界社会的广泛关注和争议，因为船上的乘客和船员数量众多 ，且长时间处于封闭环境中 ，病毒传播的风险极高 。
钻石公主号于1月20号在日本横滨出发，1月25日 ，一位80多岁的乘客在香港下船 ，返回邮轮之后的第5天，他确诊感染了新型冠状病毒；2月3日邮轮返回日本横滨港 ，由于有确诊患者所以不能靠近码头；2月4日 ，日本官方要求轮上的所有乘客 、船员被迫留在游轮接受隔离检疫 。
日上午，NSW Health公布该女性因新冠肺炎在医院死亡，成为“红宝石公主号 ”最初的确诊乘客之一。26日 ，第二名死亡患者（70余岁男性）在Western Australian Hospital去世 ，接受治疗时间仅25小时 。截至事件相关报道日，已有147名乘客确诊 ，且数目仍在统计中 。
首例下船后确诊病例：2月22日晚 ，日本枥木县宣布确诊一例新冠肺炎病例，患者为“钻石公主”号邮轮上60多岁的女性乘客。她于2月14日接受核酸检测 ，15日结果为阴性 ，19日下船回家 。下船时再次检测结果仍为阴性，但21日出现发烧症状 ，22日被确诊 。栃木县正对其活动轨迹及密切接触者展开调查。
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