〖壹〗、0月25日 ，北京现代第七代 伊兰特上市 ，6款车型售价98-118万元。新车提供5L及4T发动机车型，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配 。北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸 、东风日产轩逸 、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域等热门车型 。
〖贰〗、伊兰特是北京现代的支柱 ，也是北京现代的命门所在。 伊兰特生 ，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好 。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市 ，在上市之前 ，笔者对它进行了深度试驾 。在报告试驾体验之前，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示 ，10月25日上市时的正式费用 ，一定会给大家一个惊喜。
〖叁〗 、在2011款 伊兰特之后，曾经在中国市场累计销量近470万台的伊兰特品牌就在市场上消失了 ，如今随着第七代伊兰特的到来 ，伊兰特即将在中国市场重出江湖 。9月26日，第七代伊兰特将在北京车展首发并开启预售 ，那么新伊兰特能否重现过去的荣光？下面就让我们来看看新伊兰特的实力 。
〖肆〗 、从销量表现上来看 ，除了第七代伊兰特几乎每月都能实现月销上万辆外，其余车型销量都极为惨淡，第七代伊兰特也成了北京现代在国内唯一的救命稻草。对北京现代来说 ，想要重回巅峰 ，第七代伊兰特就不容有失 。随着国内A级轿车市场内卷的加剧，在2020年10月才上市的第七代伊兰特也将在今年迎来中期改款 。
〖伍〗、先锋的设计理念 、高效的动力 、丰富的科技配置以及强大的技术平台背书 ，势必将大大提升第七代伊兰特在市场中的竞争力 ，成为新的标杆产品，重回巅峰只是时间问题。三十年再出发 深入人心的品牌形象 ，在技术上三十多年兢兢业业的研发 ，成就了一个从外形到配置，可以说有一个翻天覆地变化的伊兰特 。
〖壹〗、全新伊兰特是一款造型很运动 、个性的车 ，但是它却缺乏与外观相匹配的性能 ，这是新伊兰特第二个比较矛盾的地方 。 和现代菲斯塔的4T 、6T动力搭配不同，新伊兰特采用了5L和4T高低搭配的策略 ，而且4T发动机的动力参数 ，在扭矩上还比菲斯塔的4T少了31牛·米。
〖贰〗、至于耐用度方面，毕竟伊兰特是一款全球车型，而且现代也不会让伊兰特这个“金字招牌“蒙羞 ，所以这方面应该不必担心 。 如果您想要了解全新伊兰特更全面的信息 ，请点击下方链接 。
全新伊兰特可以考虑购买，但需结合个人需求权衡利弊。以下是具体分析： 费用优势显著 ，性价比突出2023款最低配5L GLS领先版裸车价98万 ，部分渠道或地区存在不足7万元的优惠（可能涉及老款库存或特定政策），2024年更推出98万的一口价模式 ，在合资紧凑型轿车中费用竞争力较强。
定价争议：性价比受质疑网友核心观点：多数网友认为98万起的预售价缺乏竞争力 ，尤其是顶配158万的费用被频繁吐槽 。横向对比同价位车型：网友提到红旗 、迈锐宝 、C5等B级车，以及现代自家菲斯塔（低配裸车已下探至10万区间） ，认为伊兰特费用优势不足 。
前不久的北京车展上 ，我们已经带大家提前体验了全新伊兰特的静态表现，如今这款车已经正式上市 ，98-118万元 ，整体定价区间比卡罗拉、轩逸 、思域 、朗逸等等都要低，比指导价98-168万元的领动甚至也要低。
0月25日，北京现代第七代 伊兰特上市 ，6款车型售价98-118万元 。新车提供5L及4T发动机车型 ，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配 。北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉 、东风本田思域等热门车型。
全新伊兰特在北京车展亮相后引发争议 ，其98万起的预售价被部分网友认为偏高 ，但造型设计获得一定认可 。 以下从定价 、外观、内饰 、动力配置及市场对比等角度展开分析：定价争议：性价比受质疑网友核心观点：多数网友认为98万起的预售价缺乏竞争力，尤其是顶配158万的费用被频繁吐槽 。
外观设计：不但运动 ，而且相当大胆甚至有些激进。在北京车展上直接看到时 ，让人有点不敢相信这居然是伊兰特，与人们印象中传统的伊兰特形象形成了鲜明的反差 。
说起韩系汽车品牌的变化 ，教授在今年的印象特别深刻 。这不 ，即使作为一款家用车型，北京现代这款 伊兰特也拿出了现代以往的风格 ，造型独特成为时下消费者谈资的话题。在9月26日北京车展上 ，现代伊兰特正式开启了预售，新车的预售费用为98-158万元？ 。据悉，新车将在10月25日正式上市 。
020年北京车展已经拉开帷幕。同时 ，在北京现代的展台上 ，基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相，并且公布了新车预售价98万-158万元 ，同时新车预计10月份正式上市。作为合资紧凑级家轿市场的“老人 ” ，它终于舍弃了悦动 、朗动等“艺名”，回归伊兰特这一“本名” 。
韩系品牌最近几年表现比较消沉 ，并没有太多亮眼的车型出现 ，进入到2020年，这一局面似乎正在慢慢改变 。
现代的新车喜欢“三板斧 ” ，一是造型 ，二是加长，三是费用。第七代伊兰特在海外已经上市 ，而在国内则借助本次北京车展开启预售 ，预售价在98万——158万之间 。近来国产版除了保留海外版造型，还在尺寸上进一步加长 。第七代伊兰特国产后轴距加长至2720mm，这个轴距水平比卡罗拉、思域和轩逸都要长。
〖壹〗 、北京现代六万左右的新车主要是伊兰特 ，优惠后入门版可达6万级价位 。以下从外观 、内饰、动力 、配置方面详细介绍：外观：伊兰特车身长度达4729mm ，比轩逸 、朗逸等6米车型更长 。
〖贰〗、北京现代六万左右的新车主要以入门级车型为主，核心推荐车型为现代ix35部分配置以及全新瑞纳 、悦纳等小型车 ，具体情况如下：核心推荐车型及费用 全新瑞纳：作为北京现代入门级小型车 ，厂商指导价约49万-39万，终端优惠后部分配置可低至6万左右。
〖叁〗 、瑞纳 官方指导价 ： 99-39万 级别 ： 小型轿车 瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车 ，是代步车不错的选取 。一方面 ，瑞纳的费用比较低，5万多就有交易；另一方面 ，合资品牌始终比自主品牌香 ，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了 。
〖肆〗、今天要和大家聊的北京现代悦动就是实惠好车的典范，这款小车深受初入社会的年轻人喜爱 ，到底魅力几何呢？外观方面 ，北京现代的产品一直走在时尚的前沿，新车采用了镀铬六边形进气格栅设计，内置运动的蜂窝状装饰 ，凸显出它的犀利与精致。
〖伍〗、北京现代5万到七万的车型有悦动 、瑞纳 、领动、悦纳RV 、逸行 ，都是现代旗下的低端车型，费用低廉但是技术源于韩国现代 ，发动机技术可靠 ，燃油经济性好 。
〖陆〗 、瑞纳 官方指导价：99-39万 级别：小型轿车 瑞纳是北京现代旗下的低端定位小型车，是代步车的首选车型 。重点是 ，这款车的售价更加亲民 ，5万上下的预算就能代替挤公交，还有就是 ，合资车始终比自主品牌香 ，唯一不足就是性价比没自主品牌有优势。
〖壹〗、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元 ，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到 ，近来菲斯塔终端优惠现金5万 。实际售价已经低于伊兰特的预售价 。那么差不多的费用，伊兰特和菲斯塔，谁更值得买呢？笔者通过一次探店 ，对这两款车进行了面对面的对比。
〖贰〗 、总结： 如果你更注重空间舒适性和乘坐体验 ，伊兰特可能是更好的选取，因为它在空间上具有优势 ，且动力表现平稳 。 如果你更重视动力性能和驾驶体验 ，菲斯塔则可能更适合你，因为它搭载了更强劲的发动机 ，提供了更出色的加速性能和驾驶乐趣 。在选取时 ，还需考虑个人需求和预算，做出最适合自己的决定。
〖叁〗 、定价争议：性价比受质疑网友核心观点：多数网友认为98万起的预售价缺乏竞争力 ，尤其是顶配158万的费用被频繁吐槽 。横向对比同价位车型：网友提到红旗、迈锐宝 、C5等B级车 ，以及现代自家菲斯塔（低配裸车已下探至10万区间），认为伊兰特费用优势不足 。
〖肆〗 、品牌高端化瓶颈北京现代近年试图通过菲斯塔、第十代索纳塔等车型提升品牌调性 ，但效果有限。第七代伊兰特需在定价 、配置与营销上平衡销量与品牌溢价 ，避免重蹈覆辙 。
〖伍〗 、而且更为重要的是，北京现代还有菲斯塔这样的运动型轿车，与伊兰特的费用区间重合 。 现代汽车方面表示 ，北京现代国产版的全新伊兰特车型将于今年第三季度在国内上市。
〖陆〗、【探店】近日 ，憨车先生从广州地区的北京现代4S店了解到，店内2019款北京现代-菲斯塔现车销售 ，在外观上配色总共有8种颜色可供选取 ，部分颜色需要预订 。该4S店的工作人员告诉憨车先生，在本店上牌与买保险 ，比较高可优惠到0.8万元 。
暂时没有评论，来抢沙发吧~