〖壹〗、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ” 。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
〖贰〗 、德系三强的变速箱技术布局1）双离合变速箱在德系品牌的中高端车型里占主导，像大众集团的DSG 、宝马的Steptronic DCT和奔驰的9G-TCT 。
〖叁〗、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多。
AT变速箱承受能力无敌 ，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌 ，成本低 ，但承受能力不高 。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的 ，那种变速箱的寿命更长根本不好论证 ，只是两种变速箱各有优势也各有不足 。6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处。
综上所述 ，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现 ，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选取 。最终的选取应根据具体车型 、驾驶需求和个人偏好来决定 。
爱信6AT和日产CVT在耐用性方面都表现出色 ，难以一概而论哪个更耐用。爱信6AT耐用性：爱信6AT由日本爱信精机公司生产 ，这款变速器在全球范围内被广泛使用，包括许多豪华品牌 。其设计成熟且可靠，耐用性非常好 ，得到了市场的广泛认可 。
爱信不同类型变速箱的设计寿命公里数大致如下：4AT变速箱：一般来说 ，正常使用和保养的情况下，设计寿命能达到15万到20万公里左右。它结构相对简单 ，技术成熟 ，在一些老款车型上应用广泛 。不过随着技术发展，其在换挡平顺性和燃油经济性方面表现不如新型变速箱 。
AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用。以下是具体分析：机械结构差异：6AT变速箱采用行星齿轮组和液力变矩器 ，这种结构虽然复杂但技术成熟 ，能够承受更大的扭矩 。例如，爱信6AT的扭矩容量可以达到500牛米 。
日产的CVT很厉害 ，都偶尔出现问题 ，其他人家的更别提了 如果不是爱信的AT，那么好可以纠结一下 ，有些AT ，顿挫，易坏；爱信的，直接比CVT好。放心搞 ，不坏不顿挫 。
〖壹〗 、而CVT变速箱承受的扭矩较小 ，所以如果你追求大动力，它可能不是最佳选取 。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好 ，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速 ，加速平稳，如果你追求舒适性 ，它可能更适合你。 费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高 ，所以购车成本也会相应增加 。
〖贰〗、AT变速箱有着平顺性好 、质量稳定以及与发动机配合默契等优点，而且操控起来非常简单 ，对新手司机十分友好 。但是AT变速箱成本比较高 ，市面上能选的车型比较少，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力。 最后我们来说一下CVT变速箱 ，CVT变速箱又被称为无级变速箱 。
〖叁〗 、可能许多车主都会问这样一个问题 ，CVT变速箱与AT变速箱，究竟哪种会更好一些呢 。其实呢，这两种变速箱并没有绝对的好与坏之分 ，只有匹配与不匹配 ，若是匹配了，那它便好 ，倘若是不匹配 ，那它就不好。这两种变速箱各有利弊，下面给大家介绍一下 。
通过对比不难发现 ，6AT和CVT这两款变速箱差距还是挺大的 。至于6AT变速箱和CVT变速箱如何选取还要看个人的需求 ，如果仅仅只是市区代步，CVT变速箱不仅更省油、维护费用低 ，而且会带给你更出色的驾驶体验 ，平顺性更好一些，而如果对动力输出要求较高 ，喜欢动力随叫随到的那种感觉 ，6AT或许更适合你。
综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋 。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性 ，CVT变速箱则是一个不错的选取 。最终的选取应根据具体车型 、驾驶需求和个人偏好来决定。
如果追求更好的燃油经济性 、驾驶平顺性和节能性 ，用于家用和日常驾驶，CVT可能更合适；如果注重车辆的动力性能、驾驶感受 、稳定性和直接换挡感 ，6AT是更好的选取 。
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