〖壹〗、新款奔驰E300L并不是纯油车型 。它搭载了48V轻混系统，这一设计使得新款奔驰E300L在燃油效率和驾驶性能上有所提升 ，但与传统意义上的纯油车型有所不同 。48V轻混系统介绍 48V轻混系统是一种较为先进的混合动力技术 ，它通过在车辆上增加一套48V的电气系统，来实现对发动机的辅助驱动和能量回收。
〖贰〗 、另外值得一提还有E级的这个48V弱混 ，E300L是全系唯一没有搭载的纯燃油车型 。作为过渡 ，后续的E260车型会摒弃它与5T的组合重新用回0T，它也会逐步退出而被插电混动以及纯电动取代 。奔驰现在开始主攻高科技 ，改款E级的MBUX车机系统是个闪光点。
〖叁〗 、”的相关内容 ，请看以下相关内容：奔驰e300l是一款燃油车，不需要充电 ，所以没有充电口 。以奔驰E级2021款E300L时尚型为例 ，这款车的车身尺寸分别是：长5078mm、宽1860mm 、高1484mm，轴距为3079mm，车身类型为4门5座三厢车 。
〖肆〗 、对于日常城市通勤、注重行驶质感与燃油经济性的用户 ，48V系统能带来“真香 ”体验；若追求极致动力或长期高频长途驾驶 ，其节能效果感知较弱，可对比同价位纯电/插混车型。当前E300L优惠力度大 ，结合豪华配置与品牌溢价 ，仍是中大型豪华轿车主流选取 。
〖伍〗 、从技术配置来看，0升排量在奔驰E300L的历代车型中均有体现 。以2025款为例 ，E 300 L运动尊贵型 、尊贵型、运动豪华型及豪华型均采用0升发动机 ，并搭配汽油与48V轻混系统的动力组合。这种设计不仅保留了传统大排量发动机的动力优势，还通过轻混技术提升了燃油经济性和驾驶平顺性。
月20日 ，奔驰发布了全新E级旅行车 ，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型 。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售 ，未来有望以进口的形式在国内销售 。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间 ，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。
近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变 。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布 ，随后在11月量产上市 。外观设计方面 ，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感 ，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感 ，配备奔驰星徽点阵式格。
月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图 。据了解 ，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来 ，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼 ，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机 ，以及插混系统可选 。
来到车身侧面，就是一部德系旅行车的造型和气质。C柱后的玻璃逐渐下沉 ，后悬向上收缩 ，将优雅旅行车尾部呈现出来 。搭配大尺寸多辐轮圈设计 。车身尺寸方面，借鉴全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米 ，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长。
车身尺寸方面 ，全新奔驰E级在海外的标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距为2961毫米 ，相较于旧款车型的轴距增加了22毫米 。预计国内发售的长轴距版本车型也将会有一定程度的加长优化 ，座舱内部空间表现或许要更为优渥舒适 。动力方面，全新奔驰E级将提供多种不同动力版本。
外观方面 ，全新奔驰E级采用了家族式最新的设计风格 ，将纯电EQ系列的设计元素下放到燃油车上，使得新E级更像一台新能源汽车。
奔驰新款E级入门经典版并非“减配套路 ” ，而是精准定位需求的费用策略 ，核心是砍掉非刚需豪华配置换降价，安全与实用配置未缩水 。降价与配置调整的核心逻辑 费用变化：2026款E 260 L经典版起售价499万元 ，比2025款入门车型低19万元 ，是通过新增低配版本拉低费用门槛，而非全系降价 。
奔驰新款E级入门经典版是省钱还是减配套路，需结合消费者需求判断 ，不能简单定性。降价与减配情况2026款奔驰长轴距E级推出E 260 L经典版 ，费用降19万元，整车起售价499万元到478万元 。其通过删减部分配置和把高阶功能改成选装实现降价 。
〖壹〗 、新款奔驰E级入门车型E260L换装0T发动机 ，主要目的是提升动力性能和市场竞争力 ，回应消费者对前代5T+48V轻混系统动力不足的争议。动力系统升级新款奔驰E260L将原有的5T+48V轻混系统替换为北京奔驰生产的0T涡轮增压发动机（型号264920），最大功率为145kW ，匹配9AT变速箱 。
〖贰〗 、之前的E300L和E350L原本就是0T配置 ，而一直被诟病的E260L的5T配置将不再出现，这无疑是一个值得庆祝的改变 。外观微调 ，运动感依旧 在外观上 ，全新奔驰E级与在售款车型并没有太大区别。前脸依旧采用了点阵式的星辉进气格栅，搭配三角眼头灯组 ，整体风格依旧运动感十足 。
〖叁〗、大家都知道 ，全新改款奔驰E级才刚刚上市，官方指导费用区间为408-628万元，其虽然是中期改款 ，但这变化堪比换代啊 ，日行灯的断线样式、圆形网状格栅 、贯穿式进气口，简直就是“小S级” 。只不过动力上 ，入门款E260依然是那套5T+48V的动力配方 ，实在不得劲。
〖肆〗 、新款国产奔驰E级将于3月内正式上市，为年度改款车型 ，主要信息如下：外观前脸摒弃现款圆润行政设计 ，采用家族化“倒三角 ”头灯组，内嵌“勾 ”型日间行车灯 ，展现运动感 。全新倒梯形中网格栅造型更激进、面积更大 ，根据配置不同，提供“满天星”和“一道杠 ”两种设计 。
全新奔驰E级在豪华感和舒适感方面依然保持标杆水准 ，以下从外观设计 、内饰 、动力总成及底盘等方面进行详细分析：外观设计：有创新也有争议前脸设计独特：全新E级没有照搬大哥S级的前脸 ，而是重新设计。其前脸既能看到现有燃油车的影子，又有EQ系列的影子。
全新E级依然如此，它采用了贯穿式的Hyperscreen ，近来官图并没有放出第二种内饰 ，所以我们不知道Hyperscreen是需要选装还是全系标配，这套内饰在视觉感受上非常出色 ，但是它也不是个花架子 ，在实际的体验当中也非常的出色 。
梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级将于12月14日正式上市，此前广州车展已开启预售 ，预售价区间为45-54万元 ，提供E260L、E300L时尚型 、E300L豪华型三款车型 。
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