新捷达搭载4L与6L两款EA211发动机，匹配手动或自动变速箱。4L版本在市区开空调时油耗约为6-8升/百公里 ，而6L版本因排量更大 ，油耗可能达到8-9升 。自动挡车型因传动效率略低，油耗通常比手动挡高0.5-1升 。
夏季 ，正常行驶条件下 ，捷达一箱油通常能跑700公里。若开空调，里程数将降低至约500公里 。冬季 ，由于需时间暖车 ，里程数可能下滑至400公里左右 。燃油效率受多种因素影响，包括路况、驾驶习惯 、车辆磨合期 、负载重量等。具体油耗需根据个人驾驶习惯和实际路况而定 。
新捷达4L手动挡66KW ，90马力 。自然吸气4缸发动机。工信部综合油耗9升/100Km 。夏天开空调估计油耗在10L/100km 。按照92号汽油7元RMB计算10×00=70元RMB ，折算成一公里也只有0.7元钱。
此车最大的优点无非是油耗低，本人基本在四线城市使用 ，偶尔跑长途 ，综合油耗大概5升百公里，夏天开空调的话直接多1升，如果拥堵的话能达到7升 ，不过也只是偶尔 。新捷达空间利用率还是比较高的 ，整车满员的情况下不会感到很局促，前后空间比较充裕 ，如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿 。
025款捷达VS5自动挡车型大部分没有颗粒捕捉器 ，但部分国六B车型可能配备，2021 - 2024款车型基本都配备。2025款车型情况2025款捷达VS5自动挡车型在技术上进行了升级 ，其发动机采用了350bar高压直喷技术。
未配备颗粒捕捉器的说法2025年5月的消息显示 ，新款捷达VS5搭载的是EA211 4T汽油发动机 。由于汽油发动机燃烧产生的颗粒物较少，通常无需配备颗粒捕捉器即可满足排放标准 。因此 ，部分报道明确指出该车型未装配此装置 ，并强调其优势在于避免因颗粒捕捉器堵塞导致的动力下降或维护问题。
021款捷达VS5配备了颗粒捕捉器，尽管有车主反映存在堵塞问题 ，但投诉案例并不多 。一旦颗粒捕捉器堵塞 ，车辆会表现出动力下降和油耗急剧上升的症状 。颗粒捕捉器，又称汽油机颗粒捕集器，英文简称GPF ，其位置与三元催化器相近 ，都位于排气系统末端。它能够有效过滤汽车尾气中的细小颗粒物 。
〖壹〗、很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿 ，用来降维打击自主品牌 ，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选取 ，毕竟 ，它自动挡低配车型也才8万出头，而且 ， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性 ，都是远超同级别其他车型的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗 、动力系统方面 ，速腾S会提供5L发动机 、5TSI Evo2发动机两种规格选项 ，在传动上会分别与爱信6AT、自研7DSG相匹配，分别能提供81kW 、118kW的最大功率 。其中，5L+6AT的回归 ，对于不少更讲究平顺性与经济性的用户来说 ，无疑是一个好消息 。
〖叁〗 、大众朗逸：朗逸作为大众品牌的一款热门车型，也搭载了爱信6AT变速箱。这款变速箱与朗逸的发动机配合默契 ，为驾驶者提供了出色的驾驶体验 。同时 ，朗逸在市场上的口碑一直很好，其平顺性和耐用性表现优秀 ，深受消费者喜爱 。
〖肆〗、T发动机+5MT/6AT：账面参数一般（具体动力数据未提及 ，但借鉴现款最大功率110kW，峰值扭矩250N·m） ，百公里综合油耗最低7L ，属于经济型调校，适合城市通勤和长途驾驶 ，但缺乏爆发力。
〖伍〗 、从大众其搭载的爱信6AT变速箱的车型来看 ，这款变速箱具有非常好的市场认可度，常常作为大众旗下低端车型的主要销量担当。因此捷达搭载这款发动机，可以确保通过成熟耐用可靠的三大件 ，先行占领市场 ，取得不错的市场销量 。
〖陆〗 、【太平洋汽车网】捷达VS5搭载的是爱信第三代的6速变速箱，也是大众旗下首款4T+6AT动力组合车型 。这台爱信6AT表现十分出彩 ，日常巡航时转速并不高 ，档位间的切换十分平顺并没有突兀感。捷达VS5官方指导价：48-128万 。
老款自动挡捷达整体表现可靠，但不同年份车型特点差异较大 ，需结合具体车况和需求选取 。 2015年6排量自动挡车型：技术成熟 ，经济性突出该车型搭载爱信6AT变速箱，与6L发动机匹配成熟 ，动力输出平顺且故障率低 ，适合日常代步。
悬挂调校偏硬，过减速带颠簸感明显 ，但高速稳定性较好 。 保养成本小保养（机油+机滤）约400-600元（4S店） ，大保养（含空滤、刹车油等）约1000-1500元 。配件供应充足，副厂件选取多，后期维护便捷。 二手市场表现15年车龄车况良好的自动挡捷达二手价约4-6万元（视里程和配置） ，保值率中等偏低 。
车内的舒适性也还可以 ，座椅的支撑性较好 。而且大众捷达的维修保养网络广泛，维修保养成本相对较低。另外 ，它的外观虽然没有特别惊艳 ，但胜在经典耐看，不容易过时 。内饰设计简洁实用 ，操作方便 。总体而言 ，13年的大众捷达自动挡6是一款性价比较高，值得考虑的家用车。
013年大众捷达自动挡6是一款性价比较高的紧凑型三厢轿车。车辆基本信息：该车车身尺寸为长4487毫米 、宽1706毫米 、高1470毫米 ，轴距达到2603毫米 ，提供了较为宽敞的车内空间 。行李箱容积为466升，能够满足日常出行和长途旅行的储物需求 。整备质量为1170公斤 ，确保了车辆的稳定性和行驶安全性。
产品力均衡：满足家用核心需求外观设计成熟稳重：改款后的捷达采用大众家族式设计语言 ，整体造型端庄大气，符合家用车的审美需求 。车身尺寸为450117041469mm，轴距2604mm ，达到A级车标准 ，贯穿式腰线设计在视觉上拉长了车身，简洁的车尾设计则强化了居家风格 。
具体挡位情况：老款捷达自动挡一般配备的是4速自动变速器。它的1挡是车辆起步时使用的挡位 ，能提供较大的扭矩 ，帮助车辆平稳启动 。2挡适用于一些需要较低车速且有一定动力输出的情况，比如在较为拥堵的路段缓慢行驶 。
〖壹〗、原厂标配：部分双燃料汽车 ，如爱丽舍、捷达的CNG车型 ，在出厂时就已经配备了CNG系统，并且车身上可能喷有CNG标志 ，以表明其双燃料身份。后市场改装：除了原厂标配的双燃料汽车外 ，还有大量车辆是通过后市场改装成为双燃料的 。这些改装车辆的车身上CNG标志往往是在改装过程中添加的，而非出厂时就有 。
〖贰〗 、混动与出租车市场车型：丰田卡罗拉双擎天然气版结合混动技术与天然气燃料系统；大众宝来天然气版 、奔驰B级天然气版为原厂适配车型；雪铁龙爱丽舍CNG双燃料版、奇瑞艾瑞泽5天然气版（6升发动机）专为出租车市场开发；一汽威志V5 CNG版是经济型烧气轿车。
〖叁〗 、踩油门到 。2000转 。调节进气量。（减压阀上或减压阀出来一跟调节进气的管子）发动机平稳有劲就OK。自己不会 。到CNG加气站调 。
〖肆〗 、悬浮式中控大屏与液晶仪表错位相连 ，使内饰更显科技氛围。值得一提的是 ，八代高尔夫自动挡车型将配备全新样式的电子挡把 。动力方面，海外将会提供多款发动机可选，包含有0T、5T和0T发动机 ，还有0T柴油版本和CNG版本 ，以及GTE插电式混动版本 。
〖伍〗 、有几个方面的原因。一是烧气的车加气（气站要少些）麻烦些，不如加油方便；二是加气的车行驶里程数要短些 ，动力要差些；三是为了装气罐 ，后备箱要占用很大一个空间，后备箱基本上就属于费了 。综合以上个方面因素 ，一般的家庭用户觉得多拿点油钱比以上那些不利还是划得来些 。
〖陆〗 、当前市场上 ，原厂天然气车阵容丰富，包括东风雪铁龙、长安悦翔 、一汽宝来 、比亚迪、北京现代 、一汽捷达 、上海桑塔纳以及一汽威志等车型。这些车辆主要采用天然气作为燃料 ，驱动引擎运转 。天然气主要成分甲烷含量高达90%以上 ，是理想的汽车动力燃料 。
如果按照全款购买来计算，购置税10867元 ，车船使用税150元 ，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为141016元；如果是贷款购买 ，我们以首付30% ，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是36840元 ，月供金额为2769元。捷达VS7前脸呈现出运动的设计风格 ，加上多边形格栅，使前脸风格非常方正 。
捷达VS7 2023款 280TSI 自动高光荣耀版分期首付2万无法落地 ，实际首付金额为27 ，580元，落地总价约为165 ，447元 。具体费用如下：首付金额：27 ，580元。这是购车时需要支付的首笔款项，与提问中的2万元有差异。
一汽大众捷达VS7在白银市的落地价因具体车型和优惠活动而有所不同 ，当前费用区间大致在49万元至199万元之间 。费用概述 根据2025年8月的数据 ，一汽大众捷达VS7在白银市的经销商报价根据车型不同，费用区间在49万元至199万元之间 。这一费用区间是基于不同车型和可能的优惠活动所得出的。
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