〖壹〗 、老款A6自动变速箱的型号有：01v也就是5hp19手自一体五速变速箱 ，是德国ZF公司生产。01J手自一体6速无级变速箱 ，奥迪公司自己生产 。速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
〖贰〗、通常所说的“a6”一般指国产长轴距版A6L。其除了入门的30FSI风尚型使用CVT无级变速箱外 ，其他车型都配备7挡湿式双离合变速箱，型号为DL382，部分0T车型采用的是强化版DL382+。湿式双离合变速箱具有独特的优势 。它配备液体冷却系统 ，能有效散热 ，这使得它非常适合高扭矩输出的场景 。
〖叁〗 、奥迪A6搭载的7速湿式双离合变速箱（DL501或类似型号）的可靠性整体较好，但在特定工况下可能出现故障。以下是最容易引发损坏的几种情况： 长期低速拥堵路况问题核心：频繁启停 、半联动状态（离合器片未完全结合）导致过热 。具体表现：离合器片异常磨损 ，出现换挡顿挫、打滑 。
〖肆〗、011年奥迪A6L（国产）主要搭载两款变速箱 ，进口版本配置略有不同，具体如下：国产2011款奥迪A6L的变速箱配置 0TFSI车型：匹配CVT无级变速箱（Multitronic） ，该变速箱以平顺性著称 ，模拟8个挡位，适合城市通勤。
〖伍〗 、奥迪A6变速箱是什么型号的奥迪A6变速箱是奥迪自主品牌 ，有六速手动 、七速CVT和六速自动手动 。手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩 。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。
〖壹〗 、控制安全阀 当离合器实际的压力明显高于离合器额定压力时 ，将进入安全紧急故障状态 。此时由N88电磁阀控制SIV阀 ，不论手动换挡阀HS处于何位置或状态，离合器的压力都将被卸到油底壳中，离合器控制阀KSV提供给离合器的液压油被切断 。
〖贰〗 、正常现象：刹车片与托架端面摩擦：刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合 ，没有旷量间隙 ，倒车时可能会因摩擦产生咯噔异响。这属于正常现象，但可以通过在刹车片两端与制动钳托架结合的部分涂上薄薄的润滑脂来改善 。倒档齿轮问题：齿轮未完全啮合：挂入倒档时 ，如果齿轮未完全啮合 ，可能会产生异响 。
〖叁〗、离合器问题：对于某些奥迪A6车型，倒车异响问题有时可以通过调整离合器来解决。这可能是由于离合器片磨损或离合器压盘压力不足导致的。如果怀疑是离合器问题 ，建议前往专业维修店进行检查和调整 。新车刹车片与刹车盘摩擦：如果是新车 ，在倒车踩刹车时出现的咯噔异响可能是刹车片与刹车盘摩擦发出的声音 。
〖肆〗 、奥迪A6刹车时往前冲可能由机械系统 、动力控制或制动故障引发，需分情况排查。具体原因及处理建议如下：动力系统与传动装置问题变速箱偶发故障轻踩刹车减速时 ，3档降2档瞬间转速异常提升 ，导致体感前冲 。
〖伍〗、首先，可能是刹车片与刹车盘之间的问题 。如果刹车片磨损到接近极限 ，其与刹车盘之间的间隙变化可能导致倒车时产生咯噔声。另外 ，刹车卡钳回位不良，在倒车时也可能使刹车片与刹车盘异常摩擦发出声响 。其次，悬挂系统的故障也可能引发这种情况 。
019款q7变速箱型号是爱信Aisin AW。2019款奥迪Q7使用的这款变速箱是一款纵置自动变速箱 ，这款变速箱的代号为0C8 ，变速箱来自于爱信Aisin AW，这款变速箱不仅应用在Q7这款车上 ，同时也在奥迪的MLB纵置车型平台上得到了广泛的应用 。
奥迪Q7变速箱型号为8HP55A ，奥迪Q7采用8速自动手动变速箱 。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，巧妙地将运动性 、功能性 、高科技和豪华品质融为一体。奥迪Q7在越野路面上 ，强大的驱动力更是让人惊叹 。它的四轮驱动保证了最佳的牵引力和横向稳定性 ，同时降低了车辆自动定时带来的牵引效果 。
奥迪Q7配备的是8挡手自一体变速箱，这款变速箱是爱信Aisin AW出品的纵置自动变速箱 ，代号为0C8 ，广泛应用于奥迪的MLB纵置车型平台上。此外，大众途锐也采用了这款变速箱。这款8挡手自一体变速箱内部结构复杂 ，包含液力耦合器、机油泵 、行星齿轮模组 、机油预热器、机油辅助电子泵和电磁控制阀体等部件 。
〖壹〗、奥迪Q7的变速箱是采埃孚的8HP系列产品 ，作为一款已经有多年历史并且装车量巨大的变速箱，采埃孚8AT无论是在性能上还是可靠性上都非常优秀 。
〖贰〗 、动力系统：从0T到0T+轻混的本质差异 入门60万级（45 TFSI黑武士型） 搭载0T L4涡轮增压发动机，最大功率195kW（265Ps） ，峰值扭矩370N·m ，零百加速9秒； 匹配8AT变速箱与quattro全时四驱，仅提供基础动力调校。
〖叁〗 、核心配置诚意体现全系标配8AT变速箱：相对于国产奥迪车型大部分使用的7速双离合变速箱 ，8AT变速箱在换挡平顺性、动力传递效率等方面更具优势 ，能为用户带来更舒适 、稳定的驾驶感受 。
〖肆〗 、019款q7变速箱型号是爱信Aisin AW 。2019款奥迪Q7使用的这款变速箱是一款纵置自动变速箱，这款变速箱的代号为0C8 ，变速箱来自于爱信Aisin AW ，这款变速箱不仅应用在Q7这款车上，同时也在奥迪的MLB纵置车型平台上得到了广泛的应用。
〖伍〗、动力表现：新一代Q7提供了多种汽油发动机选取 ，匹配8速自动变速箱 ，确保了出色的动力输出与驾驶体验 。外观设计：奥迪新一代Q7的外观进行了革新，前大灯和尾灯设计都焕然一新 ，提升了辨识度与科技感 ，符合现代审美趋势 。
〖壹〗 、是0AW第三代cvt变速箱 ，不是zf生产的。CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动 ，也就是我们常说的无级变速箱 ，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 ，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。
〖贰〗 、奥迪Q7配备的是8挡手自一体变速箱 ，这款变速箱是爱信Aisin AW出品的纵置自动变速箱 ，代号为0C8，广泛应用于奥迪的MLB纵置车型平台上 。此外 ，大众途锐也采用了这款变速箱。这款8挡手自一体变速箱内部结构复杂 ，包含液力耦合器、机油泵 、行星齿轮模组 、机油预热器、机油辅助电子泵和电磁控制阀体等部件 。
〖叁〗 、012年产一汽-大众奥迪A6L（参数|图片）（C7）轿车，发动机型号CLXA 5L FSI ，功率140 kW ，匹配8挡CVT变速器，型号：0AW，用户反映该车变速器故障灯报警 ，挂入D或R挡 ，加速不走车 。
〖肆〗 、比如8缸300C，平稳运转时电脑可以自动关闭4个汽缸以节省能耗 ，而急速超车时8个汽缸则共同工作提供更大动力。
〖伍〗、卡罗拉6cvt换变速箱油 ，该车子的变速箱油费用是130元左右一瓶，换变速箱油费用取决于用哪种更换方法 ，重力更换法是一般维修厂较常采用的一种方法 ，这种方法比较经济省时，只需要用一瓶变速箱油 ，加上工时费大概在350元左右。另外一种方法是循环机更换 ，需要用4瓶变速箱油，加上工时费大概在800元左右 。
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