汽车变速箱几种类型优点缺点

〖壹〗 、手动变速箱（MT）优点：结构简洁 ，零部件少
，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上） ，动力损耗少，加速响应直接
，燃油经济性突出；稳定性高，故障点少 ，后期维护成本低 。

〖贰〗
、高速省油：高速巡航时燃油经济性优势明显
，但低速或急加速时效率一般
。双离合自动变速箱（DCT）优点：换挡迅速：双离合设计实现快速换挡，动力中断时间短。舒适省油：平顺性接近AT ，燃油经济性优于传统自动变速箱 。缺点：成本高昂：制造复杂
，尤其是湿式双离合，成本较高。

〖叁〗、双离合变速箱传动效率高 ，换挡迅速
，能提升动力响应，但可能存在顿挫感 ，且可靠性有待提升
。无级变速箱能提供线性的动力输出
，驾驶平顺，油耗较低 ，但在急加速时动力表现欠佳。 **手动变速箱**：结构简单，没有复杂的液压系统或电子控制单元
，所以成本相对较低 。

汽车五种变速器优缺点详解

〖壹〗 、质量可靠：技术成熟，故障率低
。传动范围广：适应多种工况 ，从低速到高速均能稳定工作。缺点：成本高昂：结构精密
，制造难度大，导致成本较高 。效率较低：相比DCT（双离合变速箱） ，传动效率略低
。CVT无级变速箱 优点：费用亲民：制造成本低
，性价比高。平顺性佳：无固定档位，动力输出连续 ，驾驶平顺 。

〖贰〗、它的主要优点是换挡速度超快
，承载力高，传动效率高 ，经济燃油性好；缺点是结构精密
，制造工艺复杂，可靠性较差 ，低速时顿挫严重，驾驶感受非常不好
。

〖叁〗
、CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺
，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。DCT（双离合变速器）换挡速度快 ，传动效率高
，油耗相对较低，不过在低速行驶时可能会有顿挫感 。自动变速箱操作简便 ，适合大多数人
，但费用通常比手动挡高，维修成本也可能更高
。

〖肆〗、由于其油耗低以及经济性好等特点广受日系车企喜欢 ，但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强。CVT无级变速箱：CVT无级变速箱采用的并不是齿轮传动
，而是通过钢带将输入与输出轴连接从而实现传动比之间的转换 。

汽车中的AT、CVT 、手自一体有什么区别?

〖壹〗
、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位
，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作
，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

〖贰〗、AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮 ，通过齿轮比变化来达到变速效果
。它属于传统的自动变速器
，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡 ，且配有+和-符号进行换挡操作 。相比之下
，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式
。

〖叁〗 、CVT变速箱的优点在于重量轻
、体积小、零件少 ，与AT相比具有较高的运行效率
，油耗较低。然而，CVT变速箱也有明显的缺点 ，比如传动带容易损坏
，无法承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩的汽车 ，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低 。

〖肆〗 、AT变速器是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速的
。AT变速器具有换挡平稳
、舒适性好、传递功率能力强等特点，但燃油经济性相对较差
，且制造成本较高。综上所述，手自一体 、CVT和AT是三种不同的变速系统 ，它们各自具有不同的特点和优缺点 。