〖壹〗、据海外媒体透露 ，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW ，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色。
〖贰〗 、丰田锐志在2026年已正式宣布复产 ，预计以进口形式进入市场，主打V6后驱的经典设定 。复产核心信息 官方动态：2026年1月丰田正式宣布锐志复产 ，与皇冠同步重启经典车型序列（相关资料指出） 。 市场定位：定位B级运动轿车 ，目标瞄准宝马3系等竞品，主打情怀与操控（相关资料指出）。
〖叁〗 、日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉 ，新车有望在明年上市，预计起步费用在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言 ，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充。
〖肆〗、从近来了解到的信息来看 ，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm ，传动力方面 ，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT ，性能及平顺性上有很大的提升 ，驱动采用的是前置后驱，单从动力来看 ，新款锐志的表现要完胜亚洲龙 。
〖伍〗 、亚洲龙采用了丰田最新的家族式设计语言 ，前脸大气磅礴，车身线条流畅而优雅 ，展现出一种成熟稳重的气质 。动力性能与操控性 锐志：搭载了V6发动机 ，提供了充沛的动力输出。同时，由于采用后驱布局 ，锐志在操控性方面表现出色 ，能够带来更加纯粹的驾驶乐趣 。
〖陆〗 、现在很多家庭买车都会优先考虑丰田，毕竟性价比很高 。丰田汽车在推出了全新丰田凯美瑞和丰田亚洲龙之后近日又推出了全新的2020款丰田锐志。这款新车，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系 。外观 新车的外观设计和性能都升级了不少 。
〖壹〗、丰田锐志或将复活并采用马自达直列六缸发动机和后驱布局的消息具有一定可信度 ，但近来尚未得到官方确认。以下从多个方面进行分析：丰田锐志的情怀基础与市场传闻丰田锐志作为一款颇具人气和情怀的车型 ，其六缸加后驱的设计堪称经典 。在丰田宣布推出锐志终结版后，粉丝们悲痛不已 。
〖贰〗、而当2013年锐志最后一次更新时 ，可以发现国产版仅是将外观与海外版保持一致 ，但却没有引入直喷发动机，由此可见丰田实际上已经决定要放弃锐志。除此之外 ，锐志身上的缺点也不少 。
〖叁〗 、近来全新丰田锐志已经在日本本土亮相 ，但并没有入华的计划，这对于国内市场来说无疑是一个损失 。
〖肆〗 、月25日圣诞节 ，之于一众锐志车迷而言 ，圣诞老人貌似没有为他们带来一份合心意的圣诞礼物。这一天，最后一台日本本土丰田Mark X（国内称之为锐志）在爱知县丰田市的元町工厂下线 ，标志着这台曾经风光一时无两的传奇车型正式退出世界历史舞台。
〖伍〗、年左右的锐志 ，二手车市场价更是能高达17万多 。对于购买二手车而言，偏高的保值率导致它的成交费用并不便宜，想要抄底捡漏恐怕没那么容易 ，你只是想短期代步过渡使用的话 ，那它的性价比也就不够突出了 。如果你迷恋6缸自然吸气发动机所带来的那份顺滑感，那锐志确实值得你为之感性一回。
〖壹〗 、日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉 ，新车有望在明年上市，预计起步费用在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言 ，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
〖贰〗 、丰田锐志在2026年已正式宣布复产 ，预计以进口形式进入市场，主打V6后驱的经典设定 。复产核心信息 官方动态：2026年1月丰田正式宣布锐志复产 ，与皇冠同步重启经典车型序列（相关资料指出）。 市场定位：定位B级运动轿车 ，目标瞄准宝马3系等竞品，主打情怀与操控（相关资料指出） 。
〖叁〗、据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎 ，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱 ，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色 。
〖肆〗 、从近来了解到的信息来看 ，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎，该引擎最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm ，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT ，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱，单从动力来看 ，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。
而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升 ，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志 ，即2020款锐志 ，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场 ，近来还不能确定 。
日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉，新车有望在明年上市 ，预计起步费用在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动 ，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
近来全新丰田锐志已经在日本本土亮相，但并没有入华的计划，这对于国内市场来说无疑是一个损失 。
复产背景与条件 情怀驱动：锐志在国内停产8年仍有大量拥趸 ，二手车费用稳定在15-25万元区间（相关资料指出）。 法规适配：通过进口方式规避国内严格排放法规 ，V6发动机满足海外市场标准（相关资料指出） 。
据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎 ，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱 ，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色 。
款锐志整体表现较好 ，有其独特优势，但国产化几率低 ，进口成本高。外观方面：21款锐志采用了最新的设计风格 ，运动时尚感强烈 。前脸配备开眼角大灯和全新X车标，车头视觉冲击力强且辨识度高；侧身具有溜背效果，增添了动感；尾部采用双边双出排气设计 ，相比丰田凯美瑞等车型 ，更具性能气息和运动感 。
总之，Mrak X（锐志）如今已是绝版车 ，撞一部少一部 ，喜欢它的朋友记得要好好珍惜了。 笔者自己的用车，其实也是锐志 。 对于笔者来说 ，锐志不是自己的第一款车 ，也相信不会是最后一款，但它的意义正如丰田元町工厂厂长二之夕裕美在“Marx X告别仪式”上致词所说的那样：「它是一生中 ，会在心里留下回忆的车 。
总结：虽然锐志已经停产了 ，但如今汽车市场上依旧还有很多乐趣十足的后驱豪车，上面这4款不到25万元就能买到 ，确实难能可贵 ，所以别再怀念锐志了，好好珍惜当下吧！那么如果让你选，这4款车你会选取哪一款呢？欢迎在下方评论区说出你的理由。
途观L ，指导价238-398万车型特点空间大 ，安全性高，动力强劲舒适 ，隔音效果好 ，做工精湛 。别克昂科威，指导价299-399万车型特点内饰豪华 ，空间大 ，动力充沛，外观设计大气 。
在当年其售价还不足21万 ，不足21万就能拥有6缸的汽车 ，这还不亲民？这款亲民的6缸汽车就是丰田锐志。由于我国将在2020年实施第四阶段的排放法规，即每家车企所有在售车型的平均油耗不能超过5升 ，这也就导致了很多厂商纷纷下架大排量发动机的原因。近来市面上的六缸发动机已经是稀缺之物了 。
暂时没有评论，来抢沙发吧~