在国产汽车品牌中 ，长城、比亚迪 、长安和吉利的双离合变速箱表现较为突出 ，各有特点，以下为具体分析：长城汽车的双离合变速箱以DCT450型七档湿式双离合变速箱为代表 ，在燃油车领域表现极为出色。
国产双离合变速箱较好的品牌有长城 、比亚迪、长安等 ，各有特点和优势 。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱 。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统，能适应早晚高峰堵车蠕行 、山路重载等复杂路况 ，油温稳定 ，扭矩可达450N·m，设计寿命达30万公里，返修率低。
与AT变速箱一样 ，CVT也是自主品牌的弱项 ，近来国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白 ，实现了自主品牌的从无到有 。这款变速箱在供应链上是开放的 ，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购 ，包括吉利的主力车型 ，CVT变速箱就是用的这款 。
长城7速湿式双离合变速箱（7DCT）长城蜂巢易创研发的7DCT变速箱长期占据国产变速箱榜首，其核心优势在于高可靠性与长寿命设计。采用湿式双离合结构 ，最大承载扭矩达450N·m ，设计寿命30万公里，曾入围“世界十佳变速器”评选 。
比亚迪6DT35变速箱比亚迪6DT35变速箱被提及为优秀国产变速箱之一 ，但未提供具体排名或详细性能数据 。从型号推测 ，其可能为6速双离合变速箱，结合比亚迪在新能源领域的技术积累，该变速箱可能在混动或纯电车型中表现突出 ，但传统燃油车领域的市场反馈较少。
国内在国产变速箱质量方面表现卓越的公司主要有上汽集团 、一汽-大众和广汽集团。以下是关于这三家公司变速箱质量的具体分析：上汽集团：DSG双离合变速器：上汽集团的DSG双离合变速器以可靠耐用著称 。这款变速器在欧洲市场有着丰富的使用经验 ，其出色的性能和耐用性已经赢得了全球消费者的广泛认可 。
〖壹〗、比亚迪湿式双离合热车偶发性没有偶数挡，可能由电液模块故障 、离合器问题 、TCU或拨叉故障、档位拉线异常及其他因素导致 ，需结合具体车型针对性排查。电液模块故障电液模块是控制双离合变速箱换挡的核心部件 ，其内部电磁阀或液压回路故障可能导致偶数挡（如2/4/6档）信号中断 。
〖贰〗、表现：换挡逻辑混乱（如转速过高才升挡），或偶发性顿挫 。解决：升级TCU程序（需联系4S店或专业维修点）。检查传感器线路或更换故障传感器 。 机械部件异常原因：同步器磨损 、换挡拨叉卡滞 、双质量飞轮损坏等机械问题 。表现：特定挡位顿挫 ，或伴随异响。解决：需拆解变速箱检查并更换损坏部件 。
〖叁〗、控制模块或程序问题：变速箱电脑（TCU）软件需升级 ，或插头松动导致信号传输异常 。偶发性故障可能通过重新插拔插头或升级程序解决。油液或滤芯问题：变速箱油劣化或非原厂油品可能影响液压系统工作，需定期更换（建议6-8万公里） 。滤芯堵塞也会导致油压异常 。
〖肆〗 、原因：可能是TCU（变速箱控制单元）程序标定偏向经济性 ，牺牲了部分响应速度；少数情况下与传感器信号延迟有关。 偶发性异响表现：部分车主反馈在换挡时（尤其冷车状态）变速箱区域传出“咔嗒 ”声或金属敲击声。
〖伍〗 、第你车辆需要用专用解码器（一般也只有授权店才有）读一下 ，看是否有故障码，历史故障也不要放过 ，然后读取数据流 ，根据数据流分析是哪个模块可能出问题了 。
〖壹〗、015款比亚迪唐混动使用的变速箱为6速湿式双离合变速箱 。
〖贰〗 、015款比亚迪唐（混动版）变速箱存在 异响 、换挡顿挫、动力打滑 等典型通病，部分故障需更换核心部件解决。 核心通病及表现 异响问题 冷车启动或低速蠕行（如堵车 、调头）时，2-6挡出现明显金属摩擦声； 拆解变速箱可见轴承 、齿轮碎裂 ，滤网残留大量碎铁块（维修案例显示） 。
〖叁〗、比亚迪唐dm暂时没有发现通病：燃油方面全新比亚迪唐DM依旧采用了0T发动机搭配双离合变速箱的动力总成 ，但在电机方面首次搭载了一款BSG电机，同时优化了电控系统以及车辆NVH性能 。
〖壹〗 、比亚迪S7 0T湿式双离合变速箱推荐使用福斯DCTF变速箱油或嘉实多80-90油品。以下为具体分析：福斯DCTF变速箱油：性能与性价比兼顾福斯DCTF变速箱油是针对双离合变速箱（DCT）研发的专用油品 ，其核心优势在于平顺性优化和热稳定性提升 。
〖贰〗 、比亚迪S7 0T车型每公里燃油费用约0.80元至06元（按92号汽油8元/升计算） ，典型路况下每公里费用约为0.93元 油耗基准数据根据实测数据，比亚迪S7 0T的工信部综合油耗为165L/100km ，实际油耗范围在99-130L/100km 。
〖叁〗、特定地区与车型配置的油耗情况：以云贵川地区行驶的0T版本7座SUV为例 ，该地区地形复杂，多山地和丘陵 ，车辆行驶时需要频繁爬坡和制动 ，导致油耗增加，其平均油耗大致在10 - 13L每百公里范围内。
〖肆〗、比亚迪S7 0T的油耗表现处于同级别合理区间 ，实际油耗受多因素影响波动较大官方与权威数据借鉴 综合工况油耗：根据汽车之家 、太平洋汽车等平台2025年发布的资料 ，比亚迪S7 0T官方综合油耗约6-10L/100km，其中两驱版约6-8L/100km，四驱版略高至8-10L/100km 。
〖伍〗 、比亚迪s7-0T百公里耗油量10-12L以下是对其的扩展介绍：外观方面：S7的外观设计非常有运动气息让人一看就会喜欢上前大灯的线条和弧度非常的优雅这种优雅的感觉让人很舒服 。
〖壹〗、比亚迪元一共使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱 ，另一款是6速干式双离合变速箱。这两款变速箱都是比亚迪自己研发生产的，6速干式双离合品质一般 ，技术也比较老旧 。
〖贰〗 、比亚迪元定位于紧凑型SUV ，长宽高和轴距尺寸适中，适合城市驾驶和家用需求 。动力系统：发动机：搭载5L自然吸气发动机 ，提供稳定可靠的动力输出。电动机与四驱：配备两台电动机 ，分别安装在前后桥位置，实现四轮驱动 ，增强了车辆的越野能力和行驶稳定性。
〖叁〗 、比亚迪元的动力系统采用了5L自然吸气发动机和两台电动机的组合 ，实现了四轮驱动 。这种混合动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还有助于降低油耗和排放 。变速箱方面 ，比亚迪元配备了自家生产的6速DCT双离合变速箱 ，换挡平顺且响应迅速，提升了驾驶体验。
〖肆〗、变速箱：采用比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱，换挡平顺且高效 。纯电动模式：在纯电动模式下 ，最大续航里程可达70km ，满足日常短途通勤需求 。 其他特点 设计：比亚迪元在外观设计上时尚动感，符合年轻消费者的审美需求。
〖伍〗 、比亚迪元是一款定位小型SUV的车型 ，整体表现不错 ，具有以下特点：车型定位：比亚迪元定位于小型SUV，车身尺寸为长宽高4320/1765/1650mm ，轴距为2520mm ，适合城市驾驶和家用 。动力系统：动力系统由5L自然吸气发动机和两台电动机组成，实现四轮驱动 ，提供较强的动力性能和驾驶稳定性 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro6双离合是湿的 ，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米 ，1860毫米 ，1700毫米，轴距为2712毫米。
〖贰〗、湿式双离合设计：宋Pro采用的是六档湿式双离合变速箱，这种设计相较于干式双离合更为可靠 。湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中 ，能够有效散热 ，因此能够承受更大的扭矩和更频繁的换挡操作，减少了过热和磨损的风险 。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro变速器是六挡湿式双离合 ，比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是5T高效率发动机 ，代号为BYD476ZQB。宋Pro的变速箱是BYD6DCT35六速湿式双离合 。比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB ，湿式变速箱将离合器布局在油腔内通过变速箱油润滑和流动散热 。
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