广汽传祺ES9新能源SUV于10月28日在甘肃敦煌的中国首个百兆瓦级光热电站正式上市，新车共推出4款配置 ，费用区间为298万元-298万元 。上市政策 传祺ES9同步公布了六大上市政策 ，为用户提供全方位保障：置换补贴：至高2万元补贴 。质保服务：5年15万公里整车质保，三电终身质保。流量服务：终身免费基础流量 。
总结：传祺ES9属于国产中高端新能源SUV ，综合产品力瞄准30万级市场 ，适合追求大空间 、长续航插混技术，且对豪华配置有需求的家庭用户 。其档次明显高于传祺GS4等入门车型 ，但品牌溢价仍与豪华品牌存在差距。
传祺新能源ES9贺岁版售价298万元 ，在全国15个城市联合上市，提供多项升级配置与购车权益 。具体介绍如下：上市背景与售价2月9日，广汽传祺为回馈市场推出传祺新能源ES9贺岁版 ，售价298万元 。新车在传祺新能源ES9 MAX版基础上 ，针对消费者需求进行11项焕新升级，加量不加价。
广汽传祺ES9于10月1日正式开启预售 ，共推出4款车型 ，预售价区间为298万-298万元，定位智电新能源全尺寸SUV ，提供两种外观造型可选 ，动力上搭载0T+2挡DHT插电混动系统，CLTC工况下综合续航里程可达1215km。预售权益置换补贴：订车可享2万元置换补贴 。
传祺ES9属于国产中高端新能源中大型SUV ，定位瞄准30万级市场 ，在国产汽车阵营中属于第一梯队，产品档次介于主流合资品牌中大型SUV与豪华品牌同级别车型之间 ，主打大空间多座椅布局、插电混动技术优势与高智能化舒适性配置 ，是广汽传祺向上突破高端市场的旗舰SUV之一 。
0月28日，传祺ES9将在敦煌熔盐塔式光热发电站（“超级镜子发电站”）正式上市，进军25万级新能源SUV市场。活动背景与地点敦煌熔盐塔式光热发电站被誉为“超级镜子发电站 ” ，是亚洲在运营的最大规模 、吸热塔比较高 、可24小时连续发电的100兆瓦级熔盐塔式光热电站 。
〖壹〗、传祺新能源E8是一款以大空间 、低能耗 、高舒享为特点 ，满足家庭出行需求的MPV车型，被称为“全新智电舒享大平层 ” ，以下从设计、空间、技术三方面为你详细介绍：守外安内造型设计传祺新能源E8采用科技工业美学设计 ，打造出守外安内齐家概念“硬装 ” 。
〖贰〗 、传祺新能源E8凭借其设计 、智能、动力等方面的优势，确实更适配家庭使用。具体分析如下：非传统MPV设计 ，更年轻时尚：传祺新能源E8在设计上摒弃了中庸沉稳的路线 ，熏黑前格栅辅以交错分割的镀铬饰条，搭配造型别致的LED日行灯 ，凸显科技感的同时 ，也让前脸更具宽体效果 。
〖叁〗 、综合优势明显比MPV智能：传祺E8+拥有高科技配置，让驾乘过程轻松有趣 。相比传统MPV ，它在智能方面更具优势 ，能为家庭出行增添更多乐趣和便利。比SUV舒适：在舒适性方面，传祺E8+表现优于SUV 。其出色的座椅和宽敞的空间，为家庭成员提供了更加舒适的乘坐环境 ，尤其适合长途旅行 。
〖肆〗 、续航能力突出 传祺E8搭载中国最强三电技术 ，纯电续航达150多公里，满油满电综合续航超1200公里 ，轻松满足长途出行需求 ，实现真正的出行自由。智能配置丰富 车内配备iSPACE互动场景服务，新增影院模式、小憩模式等沉浸式功能 ，为用户带来独特的娱乐与休息体验 。
〖伍〗 、E8的定位：传祺新能源E8作为25万元内家用车的“模范生” ，以其越级领先的产品实力，正式开启了家用车由MPV主导的0时代 。市场反响：自亮相以来 ，传祺新能源E8市场反响热烈 ，备受用户认可，先后斩获“2023中国十佳车身”和“2023汽车工业品质创新巅峰奖 ”。
传祺E8月均销量两千 ，未达“月销8000 ”预期 ，广汽传祺在新能源领域的突围再次遇到阻力，具体分析如下：传祺E8销量未达预期上市背景与预期：去年11月广州车展上，广汽传祺推出第二款插混MPV传祺E8 ，对其寄予高度期望。广汽乘用车总经理黄永强曾表示 ，希望E8至少做到月销8000台以上 。
015年底设立新能源分公司，推出多款新能源车型 ，但市场表现一般 ，如2017年上市的纯电动小型SUV传祺GE3，2018年上半年月销量只有四五百辆 。2018年发布埃安品牌 ，埃安发展突飞猛进后于2020年独立运营 ，广汽传祺在新能源赛道失去大片市场。去年推出的传祺EES9和E8三款新能源车型也未达理想成绩 。
然而，在新能源SUV市场中 ，传祺ES9等车型则没有突围的机会 。市场饱和风险：尽管传祺E9和全新E8或许已经足够支撑广汽传祺当下规模体量的增长 ，但MPV市场在不远的将来将会达到饱和，市场增量将会受到极大的限制。
传祺ES9通过新能源“三大件 ”的配置 ，为用户提供了更舒适的出行体验 ，具体体现在以下方面：三电系统技术领先 电池：搭载257kW·h弹匣电池，采用低钴高电压三元材料，纯电续航143KM ，CLTC综合续航1215km ，馈电油耗18L/100km 。
能源模式多样：拥有纯电优先 、智电优先、保电优先3种能源模式，纯电续航达143km 。对于通勤距离在20km以内的用户来说 ，充一次电就能满足一周的通勤需求 ，既省钱又省心。告别拥挤享受舒适：相比以前乘坐公交 、地铁被挤得晕头转向，拥有传祺ES9后 ，每天通勤变得轻松惬意 ，能享受舒适的驾乘体验 。
经济省钱：用户家离公司单程20公里，以前开油车油费开支大 ，现在开传祺ES9用纯电优先模式 ，纯电续航达140 +公里，充一次电够通勤一周 ，大大节省了开支 。舒适安静：车内特别安静 ，每天上班路上成为一种享受。
费用与市场定位传祺ES9售价区间为298万元-298万元，入门即高配，直接竞争30万级车型 。其轴距 、续航、空间等表现均优于同级竞品 ，且品牌影响力与口碑积累形成差异化优势 。上市期间推出六重礼遇及“66元2天超级体验之旅” ，进一步降低用户决策门槛。
市场定位与意义 传祺ES9作为广汽传祺在新能源领域的第二款拳头产品，以其25万级的费用 ，提供了比同级强一代的三电 、大一圈的尺寸 、优一等的舒适、强一截的操控 ，实力宠粉，为用户的舒适0焦虑旅行提供了更优的选取 ，无疑是新能源SUV市场的最强“黑马 ”。
传祺S7若定价在20 - 30万元区间 ，有较大概率能火 。以下从产品优势、市场竞争 、费用策略等方面进行分析：产品自身优势奠定火爆基础外观造型吸睛：传祺S7外观造型拥有揽胜的霸气气场 。
动力性能混动技术：首发广汽第三代混动系统，综合续航超1000km ，兼顾动力性能与燃油经济性。电池与充电：配备全新混动专用弹匣电池 ，支持20分钟极速快充（30%-80%），缓解续航焦虑 。驱动形式：采用前后双电机设计 ，后电机功率70kW ，提供四驱版本选项，增强操控稳定性与通过性 。
动力方面，零跑C11将采用双电机四驱布局 ，NEDC续航里程将超过500km ，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。看配置的含金量的确挺高 ，不会最后售价又上到80万元吧！ 新款雷克萨斯LS 形式：首发亮相 新款雷克萨斯LS主要针对一些细节进行了升级 ，外观部分的改动主要体现在前脸和车尾，带来更加动感的视觉观感 。
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