T两驱都会型：厂商指导价297万元 ，优惠98万元后 ，经销商报价为199万元。28T两驱豪华型：存在两种报价情况，一种厂商指导价277万元，优惠00万元 ，经销商报价277万元；另一种优惠28万元 ，报价199万元，这种差异可能源于配置不同或优惠时间不同 。
云南省曲靖市凯迪拉克XT4 2025款落地价因车型配置和补贴政策不同存在差异 ，具体如下： 25T两驱都会型该车型裸车价为199万元 ，全款落地费用包含购置税（约4万-6万元） 、保险（约0.5万-0.8万元）及上牌费（500元），全款落地价约为138万元 。
凯迪拉克XT42021款28T两驱领先型配备了998TL4发动机 ，发动机最大功率为174kW ，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡自动变速箱 ，比较高车速是210km/h ，官方0-100km/h加速为6s，工信部综合油耗是2L/100km。
023款XT4国内官方指导价为217-347万元 ，终端优惠力度大 ，入门版实际落地价约22万，性价比高。对于预算20多万，追求运动感、NVH、配置和动力表现的消费者 ，XT4是不错的选取 。
贷款5年购买凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型的落地总价大约为335 ，340元 。具体费用分解如下：裸车价：257，700元。首付：按照30%的比例计算 ，首付金额为77 ，310元 。必要费用：总计24，615元 ，这包括购置税 、上牌费用 、车船使用税等 。商业保险：费用为7 ，725元，涵盖第三者责任险、车辆损失险等项目。
费用方面 ，凯迪拉克XT4的最低配2021款28T两驱技术型的官方指导价为259700元 ，以大同为例，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险9399元 ，上牌费用500元，购置税22982元，车船使用税400元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是293931元左右 。
〖壹〗 、023款XT4国内官方指导价为217-347万元，终端优惠力度大 ，入门版实际落地价约22万 ，性价比高 。对于预算20多万，追求运动感 、NVH、配置和动力表现的消费者 ，XT4是不错的选取。
〖贰〗 、综合来看 ，新款凯迪拉克XT4在产品力层面已无明显短板，但若以严苛标准审视 ，仍存在品牌溢价能力较弱 、细节设计保守等潜在槽点 。
〖叁〗、新款凯迪拉克XT4新增5T版本值得等待 ，尤其适合预算有限但对配置和动力有需求的消费者，但若追求0T四驱的强劲性能或特定配置 ，现款或更高配车型仍是更优选取 。
新款凯迪拉克XT4新增5T版本值得等待 ，尤其适合预算有限但对配置和动力有需求的消费者，但若追求0T四驱的强劲性能或特定配置，现款或更高配车型仍是更优选取。
近日 ，小编试驾到了全新凯迪拉克XT4车型 ，该车定位紧凑级豪华SUV，是本代车型的中期改款版本 ，车辆在外观及配置上都有所升级 ，同时还提供了5T和0T动力供选取 。
内饰变化最大的地方是换装了33英寸的9K分辨率的曲面屏，且是全系标配 ，这点相对来说比较厚道 ，事实上这套内饰并不是凯雷德同款，而是源自锐歌 ，比凯雷德的“曲面双层套屏”看上去要更简洁 ，内饰运用实木饰板 、铝质金属饰条等进行装饰，材质选用符合该有的水准 ，做工不错 ，皮质部分做了缝线和打孔处理 。
前不久，新款凯迪拉克XT4的申报信息与官图已曝光，造型向最新家族化设计风格靠拢 ，有消息称 ，新车有望在5月上市。
凯迪拉克标志性的直列式闪电车灯及直列式飞翼尾灯，让XT4在当下千篇一律的设计中成为“独竖一帜 ”的风格存在。动力性能方面 搭载同级最强0T可变缸涡轮增压发动机 、9速手自一体变速箱的动力组合 ，可输出174kW最大功率及350N·m的峰值扭矩 ，同级最快7S百公里加速，通勤平顺省油 ，超车动力十足 。
〖壹〗、新款凯迪拉克XT4于5月25日正式上市 ，推出三款车型，采用一口价策略 ，费用区间为199-199万元 ，配置升级且动力保持5T和0T两个版本可选 。以下为详细介绍：外观整体设计：沿用老款钻石切割设计语言，一眼可辨识凯迪拉克品牌特征。中间盾型前格栅直观表明其燃油车身份 ，分体式大灯设计提升车头视觉厚度 。
〖贰〗 、万起的凯迪拉克XT4通过极致性价比策略 ，对传统豪华车市场形成降维打击，其定价 、配置与产品力重新定义了豪华SUV的价值标准 。
〖叁〗、凯迪拉克XT4以199万起售，通过“一口价 ”模式在提升销量的同时 ，也维持了品牌影响力。费用策略与市场反应凯迪拉克XT4于5月25日正式上市 ，指导价为297万至257万，但随即宣布限时一口价199万至199万 ，且无附加条件 。
〖肆〗、费用与市场定位费用调整：2025款凯迪拉克XT4官方售价区间为199-199万 ，起售价较此前297万大幅降低，直接进入15万级市场 ，费用竞争力显著提升 。市场背景：国内10-20万级汽车市场竞争激烈 ，费用战蔓延至豪华品牌。凯迪拉克此前虽通过降价抢占市场，但此次调整幅度更大 ，首次将车型费用下探至20万以内 。
新款凯迪拉克XT4通过科技配置升级和年轻化设计进一步提升了产品竞争力 ，其全系搭载的48V轻混系统 、智能化内饰以及同级领先的动力表现，为高保值率提供了有力支撑 。外观设计：运动化与年轻化融合运动元素强化：新款XT4采用宽大中网与直列式闪电日行灯 ，搭配降低视觉重心的车头下包围设计 ，营造出低趴运动姿态。
市场策略：费用稳定与用户体验不跟风涨价：2021年疫情严重 、芯片短缺的背景下，凯迪拉克未像BBA等品牌那样涨价，维护了品牌口碑和用户信任 。注重现实体验：XT4在豪华基础上更强调用户体验 ，如座椅功能、静音技术等细节设计 ，契合消费者对“高性价比豪华车”的需求 。
凯迪拉克XT4是一款高保值率且值得选取的汽车。它在多个方面表现出色，具体如下：高保值率与可靠性：凯迪拉克XT4在2021年中国汽车保值率排名榜上 ，保值率位居20万以上紧凑级SUV前三。作为凯迪拉克的旗舰车型 ，它拥有高品质和高可靠性，故障数在2021 J.D.Power汽车可靠性榜单中排名第五 。
这种可靠性和稳定性直接提升了凯迪拉克XT4的保值率 。外观设计亮点多：凯迪拉克XT4采用家族化设计语言 ，前脸标志性的进气格栅搭配直列式闪电日行灯 ，极具运动感。侧面腰线流畅，肌肉感强 ，线条粗犷 ，搭配20英寸超大轮毂，提升了整车的视觉重心和力量感 。
在去年的细分市场中 ，凯迪拉克XT4保值率排名第三 ，竞争力在紧凑级豪华SUV领域不言而喻 。外观设计亮点颇多 凯迪拉克XT4的外观设计极具竞争力。前脸部分采用凯迪拉克家族化设计语言，标志性的进气格栅搭配两侧的直列式闪电日行灯，使其极具运动感 。
内饰升级使用凯迪拉克最新家族化设计 ，中控台配备33英寸曲面贯穿大屏 ，空调出风口集成在仪表台横向夹层内，方向盘造型微调 。相比现款 ，科技氛围和视觉效果大幅提升 ，更符合当下汽车设计潮流。配置丰富 高配版提供座椅加热通风按摩 、AKG音响 、Super Cruise辅助驾驶等配置，国产版预计会针对中国市场做调整 。
配置升级：曲面屏下放 ，智能化体验提升标配33英寸9K曲面屏：新款XT4将凯迪拉克LYRIQ锐歌同款曲面屏下放至入门车型 ，显著提升内饰科技感与交互体验 。该屏幕分辨率达9K，显示效果细腻 ，且一体式设计符合当下豪华品牌内饰趋势。入门版配置增加：新增自修复轮胎、自动驻车 、自动远光灯等功能 ，兼顾实用性与安全性 。
万起的凯迪拉克XT4通过极致性价比策略，对传统豪华车市场形成降维打击 ，其定价 、配置与产品力重新定义了豪华SUV的价值标准 。
新车将采用凯迪拉克最新的设计语言 ，尽管谍照中外观被大面积伪装贴纸覆盖，但仍能看出分体式大灯设计，其原型光源较为简陋 ，可能类似于凯迪拉克LYRIQ锐歌的样式。内饰方面：新款凯迪拉克XT4将会进行较大升级 ，最为显眼的是大尺寸的曲面双联屏设计，有助于提升科技感。
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